8月8日实锤!捷达首款纯电轿车M6,带大床模式下半年开卖

8月8日，一汽-大众捷达正式官宣旗下首款纯电轿车M6的内饰官图。此前外观和工信部申报参数已经露面，这款车预计今年下半年正式开卖。

大床模式是这次官宣的核心惊喜——前排座椅靠背能完全向后放平，和后排坐垫无缝衔接，直接变出一张移动大床。

内饰走的是极简平直风，中控台没有多余线条，分离式全液晶仪表+悬浮中控屏的组合，是现在纯电车的常规操作。

双辐平底多功能方向盘握感应该在线，中央通道做了简化处理，还留了无线充电和储物区，隐藏式氛围灯+全景天幕也安排上了。

作为中型纯电轿车，车身长宽高有4806/1868（或1895）/1500mm，轴距直接拉到2820mm，五座布局的空间余量很足。

申报的4款车型分低/高功两个动力版本，低功版电机峰值113kW，最高车速166km/h；高功版峰值145kW，最高车速172km/h。

驱动电机来自湖南中车时代电驱，电池单体由中创新航生产，电池总成是一汽-大众自己做的，供应链都是大家熟悉的品牌。

外观是纯电车标配的封闭式前脸，还有多种选装配置，轮胎分2种规格，整备质量有1557kg和1628kg两个版本，细节选项还挺多。

目前已知的都是硬件底子，中控屏尺寸、续航里程这两个核心参数还没放出来，不少蹲车的车友都在刷官微等更新。

纯电家轿卷空间的风，看来是刮到合资品牌这儿了。比起同级别某些新势力车型，它的合资品控底子，可能更戳看重稳定性的用户。

不过目前核心信息放得太挤牙膏，比如续航到底是500+还是600+，中控屏有没有用主流芯片，这些都得等后续官宣。

汽车圈不少博主说，这款车是捷达试水纯电家轿的敲门砖，定价如果能卡在15-20万区间，竞争力会很能打。

你觉得这款带大床模式的纯电家轿，续航和定价到多少才会让你心动？欢迎在评论区聊聊。