8月4日消息,工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026)强制性国家标准正式发布。该标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准,将于2027年7月1日起正式实施。
据了解,这是我国首部针对L3级有条件自动驾驶和L4级高度自动驾驶系统的强制性国家标准,标志着我国智能网联汽车自动驾驶安全管理体系进一步完善。该标准是在此前推荐性国家标准GB/T 44721—2024《智能网联汽车 自动驾驶系统通用技术要求》的基础上升级而来,由推荐性标准转变为强制性标准
该标准主要适用于搭载L3级、L4级自动驾驶系统的M类载客车辆和N类载货车辆,但不适用于自动泊车系统。标准围绕自动驾驶系统安全运行,从研发、测试、生产到实际应用等多个环节提出要求,进一步明确企业责任和技术安全边界。
在企业安全保障方面,标准要求车辆制造商建立覆盖自动驾驶系统全生命周期的安全管理机制。企业需要从安全策略制定、风险管理、安全验证以及持续优化等方面,提升自动驾驶系统研发和应用过程中的安全保障能力,并开展仿真测试、场地测试及道路测试,确保系统具备实际应用条件。
在自动驾驶能力方面,标准明确要求系统在承担动态驾驶任务时,应达到合格且专注驾驶人的安全水平。同时,对自动驾驶运行过程中的风险处理、最小风险策略等提出具体要求,进一步降低系统运行过程中可能出现的安全隐患。
此外,针对自动驾驶过程中“人机交互”和驾驶责任转换问题,标准也进行了明确规范。L3级自动驾驶系统需要具备驾驶人接管能力监测功能,并通过车载显示、说明书等方式,让用户清晰了解自动驾驶等级、功能范围以及使用限制,避免因误解或误操作产生风险。
在检测验证方面,新标准建立了更加完善的检验体系,将通过企业安全保障能力检验、安全档案检验以及场地测试、道路测试、仿真测试等方式,对自动驾驶系统实际能力进行综合评估,推动行业安全标准进一步落地。
随着智能网联汽车技术不断发展,自动驾驶相关标准体系也在持续完善。此次《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》的发布,为自动驾驶系统安全验证和规范应用提供了标准依据。
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