卷到C级轿车!2027款风云A9L正式上市,3000mm轴距,纯电260km还有四驱

2027款奇瑞风云A9L已经在8月7日正式上市，并非申报待发布车型，定位中大型插电混动轿车，直接把C级轿车的门槛下探到14万级别，主打大空间、长纯电续航、双叉臂底盘，提供前驱、四驱两套动力版本。

图来源于奇瑞官方，侵删

一、车身外观与空间：5米车长，3000mm超长轴距

车身尺寸：5018×1965×1500mm，轴距3000mm，风阻系数Cd0.23，标准C级溜背三厢轿车，五座布局，可选运动包围、电动尾翼，新增车厘子红、高定紫等车漆配色。

底盘规格前双叉臂、后五连杆悬架；四驱版本高配提供CDC可变阻尼减振器、大尺寸刹车卡钳。后备箱容积405L，油箱容积67L，满油满电综合续航突破2000km。

客观槽点：整车车长超5米，宽度1965mm，老小区、狭窄地库停车不友好；溜背造型，后排头部空间有一定压缩；后备箱容积受电池侵占，不算特别大。

图来源于奇瑞官方，侵删

二、动力与电池：鲲鹏CDM6.0插混，前驱/四驱双选择

动力总成：鲲鹏超能电混CDM 6.0，1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，热效率45.79%，匹配DHT Pro超级电混变速箱，加注92号汽油。

✅前驱版本（260km纯电）系统综合功率275kW，综合扭矩530N·m，零百加速7.9s；电池：33.68kWh磷酸铁锂犀牛电池（国轩高科），CLTC纯电续航260km，支持90kW快充，30%‑80%快充仅需15分钟。

✅四驱版本增加后置195kW电机，系统综合功率470kW，综合扭矩854N·m，零百加速4.9s；CLTC纯电续航200km，电池同样33.68kWh磷酸铁锂犀牛电池。

图来源于奇瑞官方，侵删

理性看待短板：

1. 四驱版本纯电续航相比两驱有所缩水；
2. 整车自重偏高，两驱2085kg、四驱2230kg，馈电状态油耗需要实车路况验证；
3. 电池供应商为国轩高科，没有多品牌混供。

三、座舱与智驾配置升级

座舱搭载灵犀智舱2.0，15.6英寸中控大屏，高通8255芯片，风云UI2.0，23扬声器伯牙之音音响；提供三种内饰主题配色。智驾搭载猎鹰智驾系统：

• PRO基础版：常规L2辅助；
• MAX/ULTRA版本支持猎鹰500，高配可选猎鹰700，激光雷达为高配专属，不是全系标配，支持城市NOA、记忆泊车。

⚠️配置分层提醒：CDC减振、电动尾翼、激光雷达、座椅通风按摩、后排行政舒适配置，集中在MAX、ULTRA高配，入门PRO版本配置会精简。

四、售价与直接对手

官方指导价：14.99‑20.79万元，限时红包价13.99‑19.79万元，一共4个版本：260 PRO、260 MAX、260 ULTRA、ULTRA四驱版。直接对标比亚迪汉DM‑i、星耀8、零跑C01增程。

✅适合入手2027款风云A9L

1. 预算14‑20万，想要C级大空间插混轿车；
2. 有家充，看重260km长纯电续航，经常长途出行；
3. 追求双叉臂底盘，想要四驱性能版本；
4. 能够接受5米大车的停车压力。

❌不建议选择

1. 经常停狭小车位，对车身尺寸敏感；
2. 主要看重后备箱装载能力；
3. 预算有限，又想要激光雷达全套智驾。

选购提醒

1. 新车已经上市，有实车可试驾，优先试驾馈电状态噪音、底盘质感；
2. 激光雷达、CDC悬架只在高配，无法后期改装；
3. 两驱日常家用性价比更高；追求4.9秒加速再上四驱；
4. 首任车主留意充电桩权益、三电质保条款，以门店合同为准。

文末总结

2027款风云A9L最大竞争力，就是用B级车的价格给到C级轿车尺寸、3000mm轴距、260km纯电续航，鲲鹏CDM6.0整套混动硬件规格很高。但5米车身停车不便、高低配配置差距大、四驱版纯电缩水是客观短板。想要大空间家用插混轿车，这台车是很有竞争力的选项。