作为一个在汽车圈摸爬滚打了14年的老司机，说实话，我见过太多”豪华品牌跳水”的案例了。但当我看到捷豹E-PACE优惠后裸车只要17万多，落地不到20万的时候，还是忍不住去4S店转了一圈。毕竟这些年我也算是试驾过上百台车的人了，这种价格拿下豪华品牌SUV，还真不多见。

话说回来，E-PACE这车定位挺明确，车身长度4米39，轴距2米68，对标沃尔沃XC40和奥迪Q3这些紧凑型豪华SUV。官方指导价26.38~32.1万，但销量最高的2.0T耀黑运动版，优惠幅度大得吓人。那问题来了，这台小豹子到底值不值得入手？今天咱们就不吹不黑地聊聊它的3大亮点和2个槽点。

01. 动感姿态，这外观真的是没谁了

这个必须得说说，E-PACE的车身尺寸虽然不大，但是整体的线条却非常有进攻性。来自F-TYPE的灵动线条，以及跑车式的车身轮廓，让它有一种向前俯冲的动感，远远看过去，还真有点猎豹在捕猎时的姿态。

前脸采用大嘴式的进气格栅，黑色的中网和圆润的车头线条，让它看起来既自然，又有一种运动感。侧面的比例前长后短，焦点全部集中在了前面三分之二的部分，所以显得更加紧凑和有力。

再搭配后轮上侧的肌肉感线条，蓄势待发的感觉立马就出来了。车尾的设计也是层次分明，横向的线条拓宽了视觉上的宽度，配合双出排气和回旋镖造型的尾灯，这台小豹子既有劲儿，又充满了精气神儿。

02. 内饰质感出众，细节考究

E-PACE的内饰设计采用环抱式的布局，中控的右侧有一个独立的扶手，这样从空间上，就划分出了驾驶员的操作区域。大尺寸的中控屏幕，嵌入在出风口的下方，配合旋转式的旋钮，在功能性、科技感、设计整体性方面，都是非常经得起推敲的。

中控的造型比较简约，但是看起来并不单调，左右一分为二、上下分为两层，配合大面积的皮质材料包裹，再用双缝线的细节描绘出边缘，材质和工艺都是这个级别里比较考究的。简单来说就是：看起来简约但是质感出众。

03. 灵活又扎实，底盘功底深厚

车身长度不到4米4，比丰田荣放这种大小的车型，短了足足20公分，所以车身的灵活性很高，日常转弯调头收放自如。但是吧，E-PACE的车身重量，居然接近2吨，比奥迪Q5L还要重一点。

坏处就是油耗会升高，但是好处是它的底盘质感，有一种很扎实很厚实的感觉。很多人担心跑高速的时候会发飘，但是在捷豹的E-PACE身上，丝毫不用担心。这点我是服气的。

04. 槽点也得说，油耗和保养是硬伤

说句良心话，车身太重，所以油耗方面自然要吃亏。这个级别其他的豪华品牌，油耗都是八九个，但是E-PACE的油耗，平均下来也要11个油。毕竟发动机和路虎一脉相承，所以在节油方面，就不要抱有任何幻想了。

还有就是保养比较贵，小保养换个机油机滤就要一千多，大保养更是项目越多价格越夸张。买车的时候觉得也就20万，但是养车的时候，这些费用可能就让你很肉疼了。而且全系车型都没有座椅加热，这就有点过分了，内饰看起来好看是好看，但是用起来感觉豪华感差点意思。

另外就是常见的一些小毛病，比如车窗异响，走颠簸路面的时候会哒哒哒的响，音响有的喇叭响有的喇叭偶尔不响。虽然不是每辆车都有这些情况，但是出现的概率要比其他车型高一些。

05. 总结：小众个性之选

不得不承认，E-PACE就是非常典型的小众车型，要空间、要省油，这些它都不太擅长。所以对于大部分买一辆车作为主力的老板们来说，它从来都不会出现在备选清单里。

但是如果你是第二辆车，或者完全是自己开，不想那些没有个性的水桶车，那捷豹的气质就非常适合这种情况。外观设计年轻时尚，而且既优雅，又运动，开起来动力十足，底盘又非常扎实，再加上捷豹与生俱来的放荡不羁，所以追求小众个性的老板，会对它非常喜欢。

当然，这只是我个人观点。作为一个开了14年车的人，我的建议是：如果你能接受11个油的油耗，以及相对较高的养车成本，那这台不到20万的捷豹SUV确实挺香。但如果你预算有限，只能买一台车当主力，那还是老老实实看看BBA或者日系豪华品牌吧。

大家觉得呢？欢迎车友们留言说说你们对E-PACE的看法！