买车的人，十个里有九个盯着配置表和优惠幅度，但真去翻碰撞测试成绩的没几个。我不是要你懂工程，而是中保研（C-IASI，江湖叫它"中国版IIHS"）那套25%偏置碰撞，比厂家自己宣传的"五星"狠不止一档。
中保研主要看四个维度：车内乘员安全、车外行人安全、辅助安全，外加耐撞性与维修经济性。前三个保命，最后一个管你修车钱包。15万级是大家预算扎堆的区间，我挑了4款销量和讨论度都高的SUV，把中保研成绩单翻出来，你下单前瞄一眼，省得事后拍大腿。
中保研评级速查
成绩分四档：G优秀、A良好、M一般、P较差。保命看前三项（乘员/行人/辅助），修车钱包看最后一项（耐撞性与维修经济性）。下面每款都按这个标准拆。
01 哈弗H6
燃油 1.5T / 2.0T | 中保研 C-IASI 2020 批次
第三代H6在2020年中保研那批测试里，正面25%偏置碰撞拿了G（优秀），侧面碰撞也是G，车内乘员安全指数总体A（良好），车外行人安全A（中保研C-IASI 2020批次）。短板在耐撞性与维修经济性，只拿了P（较差），说白了低速小碰一下修起来不便宜。但保命那几项H6够硬，A柱没变形、乘员舱完整。动力是1.5T和2.0T纯燃油，没有混动版本要纠结，选起来简单。10万级能落地的版本，安全性这一项你可以放心。
02 长安CS75 PLUS
燃油 1.5T / 2.0T | 中保研 C-IASI 2019 第二批
这款在2019年第二批、2020年初公布的中保研成绩里，车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全三项都是G，其中25%偏置、侧面、车顶强度、座椅头枕全拿G（中保研C-IASI 2019第二批）。耐撞性与维修经济性拿了M（一般），比最差的P强一档，但低速修车也不算便宜。动力是1.5T和2.0T纯燃油，主销就在10-15万这个区间。它是这几款里乘员安全最"满血"的一个，想买国产燃油SUV又要安全底子的，这台可以重点看。
03 比亚迪宋PLUS
插混 PHEV / 纯电 BEV | 中保研 C-IASI 2026.1 批次
中保研2026年1月公布的最新一批里，宋PLUS拿下乘员安全、行人安全、辅助安全三项G，25%偏置、侧面、车顶、座椅这些子项全优，网上说的"六项全优"指的就是这块（中保研C-IASI 2026年1月批次）。但耐撞性与维修经济性同样是P，追尾小碰修起来肉疼。动力是DM-i插混和纯电两种，都带刀片电池，价格主力在13到17万，正好卡在15万级门口。它属于保命满分、修车费钱的类型，和前面几位一个脾气。
04 吉利星越L
燃油 2.0T 为主 / 油混 HEV | 中保研 2024 + C-NCAP 2022
现款在中保研2024批次里，正面25%偏置碰撞G、侧面碰撞A（良好），同时拿过中汽研C-NCAP五星，综合得分率85.7%（中保研C-IASI 2024、中汽研C-NCAP 2022）。耐撞性与维修经济性也是P，追尾后后备箱修复成本不低，有车主实测过万。动力是2.0T纯燃油为主，也有油电混动版，买前确认你要的是哪种。你一年跑得少、停车环境好问题不大；常在拥堵路段这种追尾高发区，这笔账得想想。
四款翻完说几句实在的。中保研成绩好不等于你永远不出事，它测的是特定工况下的保命能力。但这四款有个共同点你得记牢：乘员安全都很能打，可耐撞性与维修经济性没有一个是G。中保研这项绝大部分车都是M或P，不是针对谁，但意味着你买完得把保费和修车钱算进持有成本。另外提醒：中保研按具体年款批次测，你买的新款若改款成绩可能微调，下单前搜一下"车型+年款+中保研"最稳妥。上面价格为2026年8月终端大致区间，以你当地为准。
你正在看这4款里的哪台？或者心里有别的候选，评论区告诉我，下篇接着翻它的成绩单。
