8月9日，一汽-大众捷达直接扔出了旗下首款纯电轿车M6的内饰官图——这台车之前就已经公开过外观和申报信息，现在内饰细节落地，上市时间基本锁定在下半年。
先看大家最关心的座舱布局，中控台走的是平直路线，没什么花里胡哨的曲线，独立全液晶仪表+悬浮中控屏的组合是现在主流纯电车型的标配，双辐平底多功能方向盘握感应该不会差。
中央通道区域专门留了无线充电板、杯架还有大储物格，换挡机构移到了方向盘附近，省出来的空间刚好能放些随身物品，这个设计对日常用车挺友好的。
隐藏式氛围灯和大尺寸全景天幕这次也安排上了，晚上开车的时候氛围灯一亮，质感能提不少。最有意思的是前排靠背能完全放平，不用拆头枕就能和后排坐垫连起来，直接变“大床”，跑长途歇脚很实用。
车身尺寸是实打实的中型车，长宽高4806mm、1868/1895mm、1500mm，轴距2820mm，五座布局，后排腿部空间应该能有两拳左右，比捷达之前的燃油轿车宽敞不少，家用完全够。
整备质量分1557kg和1628kg两个版本，轮胎规格有215/55 R17和215/50 R18两种，大轮圈视觉效果更好，就是后期换胎成本会高一点，选的时候可以根据自己需求来。
动力分四款纯电版本，低功率电机峰值113kW、额定57kW，最高车速166km/h；高功率电机峰值145kW、额定62kW，最高车速172km/h。电机来自湖南中车时代电驱，这个品牌在商用车电驱领域积累挺深，民用领域的表现还得等实车测试。
电池单体是中创新航生产的，总成由一汽-大众自己组装，品控方面应该有大众体系背书。不过现在中控屏尺寸、芯片型号、电池容量、CLTC续航这些核心信息还没公布。
外观是封闭式前脸+狭长灯组，半隐藏门把手和贯穿式尾灯也都有，还能选装不同数量的摄像头和全景天幕，辅助驾驶功能会根据版本区分高低配，预计中高配会带L2级能力。
从目前的信息看，捷达M6是想走“实用派纯电中型车”的路线，空间和舒适性配置抓得很准，就是不知道最终定价能不能贴合普通消费者的预期。你觉得这台捷达首款纯电轿车，定价多少会愿意考虑？
