四款性能优秀的方盒子SUV，在二十万元左右的价格区间里应该如何选择才能不亏呢？
坦克300加长版、智能驾驶
在坦克300上面首次出现的是激光雷达和高级智能驾驶系统。以前只有轿车和城市SUV才有自动泊车、高速领航等功能，现在越野车也可以享受到这些高科技带来的好处了。
这不是一种徒有其表、没有任何效果的做法，在实际操作中，比如在长途驾车的时候打开导航，可以大大缓解驾驶员疲劳的程度。
对于越野车的驾驶者来说，过去只能靠人工来完成操作，而现在可以通过自动化的跟车、变道等功能使驾驶体验得到改善。这套系统应该主要是为了吸引因为智能性不足而产生疑虑的城市消费者。
新推出的坦克300最大的亮点就是动力系统的全部展示出来，可以选择2.0T、3.0T V6、Hi4-T以及Hi4-Z四种不同的配置，基本上可以满足各种驾驶需求。
Hi4-T保持了四轮驱动系统的传统，适合周末去沙漠或者爬山等重负荷越野爱好者使用。Hi4-Z装有将近60kwh的电池组，纯电行驶里程大于二百公里。
如果是每天通勤几十公里的话，基本上就可以当成电动车开了，解决了硬派越野车油耗大的问题。该组合的好处就是不用让用户做选择题了，想要什么就会有什么。
捷途这次要以价格屠夫的姿态出现，自由者7+拥有预售价为10-15万元的产品，把方盒子硬派SUV的价格拉到了一个让人惊讶的高度。
搭载了2.0T鲲鹏动力以及8AT变速箱，并且博世第八代XWD四驱系统也属于比较主流的存在了，再加上可以放倒的后排座椅可以拼出一张2米长的大床，露营发烧友看到这样配置的时候很难抑制住自己的购买欲望。
对捷途来说，坦克300所具有的杀伤力就是抢夺那些预算不足但是想要方盒子外观的人，原来这些人大概会咬紧牙选择坦克300，但是现在10万元左右就可以买到接近一样外型和四驱功能的东西了，所以自然就会再做一番比较。
BJ40依然坚持着硬核的发展路线，保留了分时四驱和结实的大梁设计，并且是为那些追求真正的越野乐趣的老司机们而生的。
BJ30用的是承载式车身，它的轴距为2820mm，混动版的最大马力达到了409匹，虽然外观上显得很硬派，但是实际驾驶起来更接近于城市SUV的感觉，在一般情况下只需要作为一辆普通的家用轿车使用。
双车战略的好处就在于此，用一个牌子来涵盖两种截然不同的市场需求。BJ30的外形具有硬朗的特点，油耗低，空间大，在通勤和周末露营这两项中都能满足年轻人的需求。
即使豹5没有列入这四种主要车型之列，但是它所具有的影响力也不小，因为它在强调高端电驱越野的技术上，动力性能已经和坦克300Hi-4-Z相当了。
比亚迪在电驱系统的响应速度和能效上具有一定的优势，但是要确定的是豹5所针对的目标是预算较高并且对科技配置有更高需求的消费者群体。
其所带来的威胁就是，把本来属于燃油车领域中的硬派越野区暗暗地带向了电动化发展，如果更多的消费者接受电动车越野的话，那么坦克300和BJ40这样的传统机械四驱车就会在技术路径上处于不利的位置。
此次竞赛不仅仅是关于价格和大小的竞争，在未来的动力技术研发方向上也有一番赌注。对资金充裕并且希望获得全方位均衡的人而言，新款坦克300依然是最理想的选项。
手头的钱不够但是又想得到方盒子造型、四驱系统，捷途自由者7+P的性价比非常高；如果主要是用来上下班的话，并且也会跑一些路况比较差的地方，BJ30更舒适也更省油。
对于重口味越野玩家来说，还是直接选坦克300 Hi4-T或者BJ40比较好。目前方盒子SUV市场的价格区间为10-25万元，在动力上既有传统的燃油车型也有插电式混合动力车，并且激光雷达和智能驾驶等技术也开始慢慢普及开来。
目前消费者的选择范围已经到了史无前例的程度，但是随之而来的问题是：你愿意为一个更好的外表多花掉上万甚至十几万的钱吗？还是更加务实一些，选择性价比较高的产品吧。
本文所用图片全部为汽车品牌的官方公开宣传资料，请勿转载或使用否则会侵权。
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
