1500匹马力,奔驰AMG GT SUV官宣

最近奔驰AMG官方发布了旗下全新纯电动高性能SUV的预告图，据称该车将在2027年正式发布，很有可能会以AMG GT SUV来命名。

我知道很多老车迷一听到纯电这两个字就会摇头，认为没有了V8发动机和声浪的AMG就没有了灵魂。

但是看到它的技术底牌之后，发现暴躁的灵魂一直存在，并且以高压电的形式继续肆虐。

该车是根据AMG.EA平台为高性能电动车所设计的。最令我惊讶的是它的动力，并不是外表。

使用的是英国YASA公司开发的磁通量电机，整机重仅12.7公斤，但是单位质量功率密度达到了惊人的59kW/kg。

轻到极致、功率密度惊人的电机，似乎已经打破了传统的电驱系统笨重臃肿的魔咒。

动力布局方面，新车使用了三电机组成的全轮驱动系统，基础版最大输出功率为1000千瓦，折合马力为1360匹。

以前顶级燃油V8甚至V12发动机都很难达到的动力数据，都被这辆电动车轻易地碾压下去了。

更加离谱的是，AMG还会推出性能更强的衍生车型，最大功率可以达到1500马力。这不是简单的加速问题，而是用加速度把驾驶员紧紧地固定在座位上。

说到高性能电动车，人们最担心的就是加速快但是衰减快、充电慢。新车在WLTP工况下续航里程约为460公里，在日常通勤场景中并不算夸张。

但是要注意它的补能速度，在超高功率快充的作用之下，它可以只用5分钟的时间就给车辆充入400公里的续航。

也就是说，在高速服务区解一次手的时间内，这台性能怪兽就可以把血条填满，极限驾驶、长途出行的补能焦虑也被一并解决掉了。

从外观上看，尽管车身被包裹着很多伪装，但是肌肉感仍然散发出来。前脸为大尺寸的竖向直瀑式格栅，搭配夸张的宽体轮拱以及低趴的姿态，就是AMG GT四门跑车一样的竞技气势。

尾部标志性的圆型LED尾灯里面也加入了类似三叉星的发光元素，科技感十足。

为照顾到老车迷的感情，AMG也开发出了电子声学系统来模仿V8发动机的经典声效，尽管用音响播放出来的声音缺少了点机械油污的味道，但是仪式感还是给足了。

我认为AMG没有在电动化转型中摆烂，而是用最硬核的技术为性能车迷交上了一份等待验证的答卷。

从12.7公斤的轻量化电机、1500马力的极致动力、5分钟快充的电能转换，到2027年纯电性能车市场，这款车可能会市场带来一点小小刺激。