现在的车企仿佛都会默认座椅越多，那么车就越值钱。
完全忽略了，现在大部分的家庭一年到头都很少会使用第三排。
在这场无意义的作业内卷中，荣威就直接反其道而行，直接推出了家越07。
靠着出色的尺寸，还有高级驾驶辅助玩出了差异化。
像这一款车设计思路刚好是走一条中间路线，主打的就是贯穿式的首尾车灯。
前后灯组的线条是比较柔和连贯的，没有多余的浮夸装饰，属于耐看型的长相。
车身的尺寸也是外观的一大底牌，车身长度达到4900mm。
侧面的线条舒展，没有拉长之后的臃肿感觉。上汽大众的做工功底是在线的，并没有出现缝隙参差不齐的尴尬。
车顶预留激光雷达安装位，没有生硬的突兀感觉，集成度做的还是比较不错的。
车漆颜色方面也很懂家庭用户，日常通勤，接送孩子一点问题都没有，走的就是稳妥均衡的路线。
如果说外观是加分项，那内饰就是主要的特点。
真没有想到15万元的车还能卷到这种程度，整车都是大面积的软性材质包裹。
用塑料主要就是堆在脚底下不起眼的位置，所以当大家在上车之后就能感受到质感。
车内有两个15.6英寸的中控屏幕，前排中控屏以及后排还可以110度调节。
这一个后排可以调节的屏幕，那就是提升幸福感的配置，在带娃长途出行时看动画一直都不需要歪脖子。
对比那些竞争屏都只是固定的吸顶屏，可以调节的角度并不是很出色。
车内会有256色氛围灯，这可并不是很简单的改变颜色，而是可以联动驾驶状态以及音乐。
晚上时车内的氛围感还是比较出色的，在开车通勤时堵车，那柔和的灯光就可以缓解解的情绪，属于看似无用，但实际上可以提升体验的小细节。
座椅配置那简直就是沙发天花板，前排会有两个零重力座椅，同时还有加热，通风，按摩功能。
在乘坐车辆时，大家就不需要担心闷热或者是寒冷，这完全就是中高端旗舰车型才拥有的待遇。
后排的座椅支143度电动后仰，同样有加热，通风等功能，在长时间乘坐时也可以带来一个舒适的感觉。
前后排中间没有第三排隔断，因此横向空间以及腿部空间都是比较充裕的。
车载冷暖冰箱也没有缺席，在短途自驾时可以放冷饮或者温水，不需要额外去购买车载保温箱
但内饰的堆料背后也会有一些小遗憾，全车都是音响单元，视觉效果比较震撼，可官方并没有公布音响的品牌，并不确定水准。
动力方面搭载1.5L增程系统，增程器72kW，后置驱动电机峰值162kW，电池方面就会提供两种不同的版本。
最长的纯320km，那作用于上下班通勤，那还是很轻松的。
客观来说，这套动力系统没有太炫酷的技能，属于成熟通用的方案，不会有新技术故障率未知的隐患。
上汽多年调校方面功底是比较靠谱的，馈电行驶噪音还有油耗控制，都属于主流中上水平。
但同样也会有一些缺点，全系都是后置单电机，没有四驱版本，在冬季雨雪路面或者是泥泞道路，抓地能力就比不上四驱车型。
在驶辅助方面也是比较有优势性的，搭载车顶激光雷达。
很多人可能看不懂驾驶辅助的参数，其实传统的驾驶辅助遇到雨天或者夜间时，那鬼探头就会失效。
激光雷达就能够提前识别路面的障碍物，并不是死板的识别固定路况，而是可以预判行人。
面对施工路段或者是无保护左转的一系列复杂的城市路况，也能够减轻驾驶员的压力。
车机系统搭载的是豆包大模型2.0语音指令会支持多设备联动，只需要说上一句话就可以自动的完成。
这里要给大家泼一个冷水，要知道这是第三方供应商方案。并不像华为，还有小鹏是自己研发的驾驶辅助。
后续城市导航辅助开通或者是版本更新的节奏就会存在一些不确定性。
低配的车型并没有激光雷达，那驾驶辅助能力也会大幅度的缩水。
把车放在内卷极致的家用SUV市场，这可能并不是十全十美的车，但是没有强行的堆积，用不上的第三排座椅。
而是把所有的成本都放在用户每天都能感受到的智能、舒适，还有续航上面。
至于是不是可以在这个市场上站稳脚跟，那还需要看上市之后的定价。
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
