40万预算的豪华中型SUV,奥迪Q5L和宝马X3到底怎么选?

预算大概在四十几万元之间，想要买一辆比较好的豪华中型SUV的话，是不是也会对这两款车感到犹豫呢？

其实这么说吧，这两辆车放在一起看完全不是一类东西，一个是玩光影技术的，另一个是钻研德国驾驶乐趣的，挑起来挺头疼的。

今天我们把这两辆车拆开来聊一聊。

01 首先说颜值，哪个人比较受人喜欢

全新的奥迪Q5L是基于PPC豪华燃油智能平台所生产的车型，车身长度达到了4842毫米，轴距为2945毫米，整个车身造型非常修长大气。

矩阵式的LED大灯加上发光的四环标志，在夜晚的时候会显得很有科技感，并且线条也比上一代要柔和很多，无论是商务接待还是接送孩子买菜都可以使用。

宝马X3目前全系都配备了曜夜运动套件，黑色的双肾进气格栅搭配经典的天使眼大灯，在夜晚的时候灯光效果很好看。

车身长度为4865毫米，轴距增加到了2975毫米，后排腿部空间实际测量达到920毫米，身高1.8米的人坐在里面可以跷二郎腿。

02 动力底盘才是真正的硬仗

Q5L此次所使用的第五代EA888发动机，在新车型上又增加了一个卖点——全系标配48V轻混系统，介入非常柔和，并且几乎没有声音，从而降低了油耗，官方给出的数据为每百公里综合油耗在6.8到7.2升之间。

虽然它是家用汽车，但是它的高功率版本有272匹马力，从0加速到100公里/小时只需要5.8秒。

底盘调校比较柔软，在经过细碎颠簸或者坑洼路面的时候会给人带来一些惊喜的感觉，转向感觉比较沉重，并没有想要去踩下油门的动力。

但是短板也很纠结，老款的托森机械四驱被换成适时四驱、四活塞刹车卡钳减为单活塞、经典的飞机挡杆也被换成了普通的拨片，车机反应比较慢，并且不能进行在线升级或者安装应用程序。

2.0T高功率发动机，最大287马力、400牛米峰值扭矩，百公里加速6.6秒，在同排量中很难找到对手，油门怎么踩就给多少，不会有任何迟疑。

前双球节麦弗逊悬挂和后多连杆独立悬挂配合X-Drive四驱系统，在变道超车的时候可以感觉到底盘很紧张，并且没有出现左右摇晃的情况，操控性很好。

X3也有不足之处，在底盘调校方面比较硬朗，在颠簸路面行驶时车内人员会有种又硬又脆的感觉，并且很多车主反映A柱盲区比较大，在转弯的时候要多加注意。

03 座舱科技，哪一个更能吸引人

拉开Q5L车门的时候就感觉很惊艳了，11.9寸全液晶仪表+14.5寸中控屏+10.9寸副驾驶娱乐屏幕组成的三联屏数字化座舱，有一种被未来的科技所包围的感觉。整车大面积采用软包材料，座椅非常厚实，一家人长时间乘坐也不会感到疲劳。

X3也没有含糊其辞，12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮曲面中控屏、第九代iDrive车机算力提高近三倍、交互切换几乎没有延迟、哈曼卡顿音响加上15种颜色的氛围灯以及12个扬声器，坐进去就感觉像是一个移动的音乐厅。

综合起来给各位朋友一个建议：主要是用来家用、经常带人、后排空间要大坐得舒服的话，那么奥迪Q5L就没错；如果年轻人喜欢驾驶乐趣，油门怎么踩都跟脚的话，那么宝马X3会更适合你。

关于保值率方面两辆车五年的保值率大概都在四成上下，长期使用的话还是要看个人的选择了。

各位老板，假如手中有四十万元的话，你们会把票投给谁呢？可以在评论区留言。