当前位置:首页>轿车>13.99万起就能拿下中大型轿车!激光雷达+8295P芯片全系标配,同价位你会选它还是启源A07?

13.99万起就能拿下中大型轿车!激光雷达+8295P芯片全系标配,同价位你会选它还是启源A07?

  • 2026-08-28 17:15:55
13.99万起就能拿下中大型轿车!激光雷达+8295P芯片全系标配,同价位你会选它还是启源A07?

我最近看15万级新能源轿车,越看越觉得有点“不讲武德”。

以前你拿着13万多预算去买车。

能买到什么?

空间大一点。

续航长一点。

配置别太寒酸。

车机别太卡。

基本就差不多了。

但现在不一样了。

东风奕派eπ007+直接把激光雷达、高通骁龙8295P芯片、电动尾翼、中大型轿跑这些关键词,塞进了13。99万起的价格里。

这就很有意思了。

因为它不是说高配才有。

而是全系标配。

这四个字,对买车的人来说,分量很重。

你不用坐在销售桌前反复算。

这个包要不要加?

那个智驾版本要不要上?

是不是低配买回家以后,发现自己买了个“壳子”?

eπ007+这次想表达的东西很直接。

我把智能化的门槛,往下压了一截。

这是它最狠的地方。

东风奕派eπ007+在2025年11月上市,限时焕新价13。99万起,提供增程和纯电两种动力,全系标配激光雷达和高通骁龙SA8295P芯片。(dfmc.com.cn)

你说这个配置放在30万级车上,大家可能没啥感觉。

但放在15万以内。

它就变成了一个信号。

新能源轿车的竞争,已经不只是拼电池、拼续航、拼屏幕大小了。

它开始拼感知硬件。

拼座舱算力。

拼你每天开车时,车到底像不像一个“懂事的伙伴”。

我试过很多车。

有些车参数写得很好看。

但你一坐进去,车机点两下就开始犹豫。

语音识别像没睡醒。

导航切音乐,音乐切空调,再开个应用,整个系统就开始“思考人生”。

这种体验,用户嘴上不一定说。

但心里很清楚。

所以8295P芯片的意义,不是为了让配置表好看。

它解决的是一个很生活化的问题。

车机能不能跟上你的手。

你早高峰上车。

手机蓝牙连上。

导航打开。

空调调低。

孩子在后排要听歌。

你不想等。

也不想跟车吵架。

这时候,芯片的算力就不是冷冰冰的参数了。

它就是情绪价值。

再看激光雷达。

很多人一听激光雷达,就觉得离自己很远。

好像只有豪华车、旗舰车、或者二十多万以上的车才该有。

但eπ007+把它全系放上来,逻辑很清楚。

不是让你盲目信任辅助驾驶,而是让车辆多一套更强的环境感知能力。

注意。

辅助驾驶永远不是自动驾驶。

方向盘后面的人,还是你。

但在高速通勤、长途巡航、泊车场景里,多一套更完整的感知硬件,对体验确实有帮助。

尤其是现在大家买新能源车,已经不只是在买“三大件”。

你买的是一整套出行方式。

车机顺不顺。

泊车省不省心。

长途累不累。

这些东西,才是真正影响你每天开车心情的地方。

当然,长安启源A07也不是软柿子。

它在这个价位里,一直是很典型的家用中大型轿车选手。

2026款启源A07超长蓝鲸纯电版和增程版,售价13。99万到15。99万元,权益价12。99万到14。99万元。

纯电版CLTC续航730公里,增程版CLTC纯电续航310公里,综合续航1570公里,全系标配3C快充。(autohome.com.cn)

你看。

启源A07走的是另一条路。

它更像一个踏实过日子的选择。

长续航。

大空间。

掀背尾门。

无框车门。

后驱。

再加上长安这套新能源体系背书。

它不一定要用“全系激光雷达”来抢话题。

它更想告诉你。

我能把家庭用车这件事,做得稳稳当当。

这两台车放在一起,其实很像两种消费心理。

一种人买车,看的是科技上限。

他会关心激光雷达。

关心8295P。

关心智舱流畅度。

关心辅助驾驶的硬件底子。

这种人看到eπ007+,会觉得很香。

因为13。99万起,能拿到过去更高价位才有的配置组合。

另一种人买车,看的是生活确定性。

他会问。

这车续航够不够?

后备厢好不好放?

家里人坐着舒不舒服?

补能快不快?

品牌售后方不方便?

这种人看启源A07,会觉得更踏实。

因为它的纯电730公里和增程综合1570公里,确实很适合高频通勤加偶尔长途的家庭场景。(autohome.com.cn)

我个人的判断是。

如果你是年轻用户。

平时一个人开得多。

偶尔带朋友。

喜欢轿跑姿态。

对车机、智驾、科技配置特别敏感。

那eπ007+更能击中你。

它的气质不是传统家轿。

它更像一台把科技感、运动感、性价比揉在一起的中大型轿跑。

尤其是14。99万那台四驱版本。

纯电顶配搭载400千瓦双电机智能电四驱,官方资料显示零百加速进入3秒级区间。(pcauto.com.cn)

这个性能放在十五万级,确实有点刺激。

但如果你买车主要是给一家人用。

你老婆孩子经常坐。

后排利用率很高。

周末要装露营车、婴儿车、行李箱。

那启源A07的掀背尾门和长续航,可能会更贴近你的生活。

车不是参数竞赛。

车是每天早上楼下等你的那个伙伴。

你不能只看它会不会“炫技”。

也要看它能不能把日子过顺。

所以这道选择题,其实不难。

想要同价位更强智能硬件,选东风奕派eπ007+。

想要更稳的家用续航和装载便利,选长安启源A07。

这两台车没有谁绝对碾压谁。

它们只是把15万级中大型新能源轿车,推向了两个方向。

一个方向叫技术平权。

过去贵的东西,现在开始往主流市场下放。

另一个方向叫家用进化。

过去大家觉得家轿就是够大够省,现在还要更长续航、更快补能、更舒服。

你看。

这才是新能源车最有意思的地方。

不是某一台车突然降价。

也不是某一个品牌突然卷配置。

而是消费者的选择权,真的变多了。

13。99万。

以前你可能还在纠结要不要买台合资A级车。

现在你已经能在中大型新能源轿车里,讨论激光雷达、8295P、3C快充、长续航和电动尾翼了。

这件事本身,就挺魔幻。

也挺爽。

至于我会怎么选?

如果是我自己开,我会更偏向eπ007+。

原因很简单。

我想要那种“花小钱尝鲜智能化”的感觉。

但如果是给家里添一台主力车。

我会认真看看启源A07。

因为家用车的核心,不是每一次都让你兴奋。

而是大多数时候,它都别给你添堵。

这才是15万级新能源轿车最真实的答案。

别只问哪台车更强。

你要问自己。

你买的是科技感。

还是安稳感。

最新文章

随机文章