说实话，这些年我也算是在汽车圈摸爬滚打了十几年，最近试驾完凯迪拉克XT4，我的感受就俩字：纠结。为啥这么说？因为这车真的是优点和槽点都很明显，今天咱就不吹不黑地好好聊聊。

01. 性价比这块，真的是没谁了

凯迪拉克XT4现在能优惠7.5万左右，低配车型全款落地也不超过19万，我试驾的这台28T豪华型全款落地20.5万左右。你说巧不巧，这个价格能比宝马X1、奥迪Q3等竞品车型省好几万，甚至也没比途观L、CR-V贵多少。

话说回来，还在看途观L、CR-V的朋友，你买台凯迪拉克XT4它不香吗？毕竟它是豪华品牌，内饰用料和机械素质都比较出色，还有一块33英寸的曲面屏，智能互联配置也不错。但是吧，XT4的缺点也很明显，比如空间不大、油耗不低等等。

02. 内饰质感，这点我是服气的

车门一开，它的33英寸的一体式曲面大屏非常显眼，科技感一下子就上来了。内饰打眼一看全是皮，造型也非常的有层次感。

整个中控台上，都是大面积的皮质包裹加缝线点缀，中控地台以及门板上与人体经常接触的部位，也都是采用了皮质的软包。整体内饰的质感以及用料，相对于这个级别，尤其是这个价位来讲，表现还是非常不错的。

03. 智能配置好用，但有些配置缺失就过分了

这套33英寸的曲面屏可不是样子货，它的车机系统采用了高通骁龙的8155车机芯片，虽然是上一代的旗舰芯片，但是反应流畅度和功能的丰富性也都非常够用。车联网、手机互联、OTA升级、语音识别、实时导航等配置也都是全系标配的，而且也是比较好用的。

我实测了它的语音控制系统，这套语音控制系统的反应速度和识别精准率都非常ok，属于比较好用的那种。但这就延伸出一个问题：配置却是XT4的缺点。

很多配置全系都没有配备，比如说L2级别的全速自适应巡航系统、陡坡缓降、全景影像、抬头显示、自动泊车、手机无线充电等等都没有配备。低配车型甚至连倒车影像都没有，副驾驶座椅还是手动调节的，对于一台豪华品牌的紧凑级SUV来说有点不太应该。

04. 空间是硬伤，跟宝马X1没法比

作为一个开了十几年车的人，这个必须得说说。我的身高是1米83，前排座椅调整到适合我的位置后，坐在后排我的腿部剩余空间就只剩一拳了。它的轴距是2779毫米，比X1短了23毫米，它的空间跟宝马X1根本没法比。

后排头部空间对于我来说也是比较局促的，刚好不顶头而已，对于一台SUV来说呢，似乎有点不太应该。好在它的全景天窗面积是非常大的，车窗面积也不小，所以坐在后排并没有特别的压抑感，而且视野和通透感都还不错。

后排配置比较简单，两个空调出风口、两个充电接口，中央扶手还有两个杯架，然后就没有其他的了。基本的舒适性和便利性是能够给到你的，但是也没有特别的豪华感。

05. 动力不错，但油耗真有点高

不得不承认，XT4配备了1.5T或2.0T发动机，匹配48伏轻混系统以及9AT变速箱的动力系统，相比Q3或是X1来说，动力更充沛、9AT变速箱的造价成本也比它们的双离合更高。

但相对而言，油耗又是它的缺点。即使是有48伏轻混系统的加持，但7.44升的WLTC百公里综合油耗，在同级别中也是垫底的存在。作为奶爸的角度来说，这长期用车成本得好好算算。

老刘总结

简单来说就是：凯迪拉克XT4的性价比高、内饰质感和智能互联配置表现不错、动力系统比较出色，但是驾乘空间一般、油耗较高。

说句良心话，如果你是单身或者小两口用车，对空间要求不高，20万左右预算想体验豪华品牌的质感，XT4确实是个不错的选择。但要是家里有娃，经常需要后排坐人，或者特别在意油耗，那可能还得再斟酌斟酌。

所以20万左右的预算你会选它吗？ 大家觉得呢？欢迎车友们在评论区留下你的看法，咱们一起聊聊。