大众纯电新车亮相!家用 SUV,预计 18 万左右

这辆汽车让我差点就离开了，今天的下午我在实车旁边转了三圈。

店里有一台ID.AURA T6没有上牌，销售人员小林表示试驾需要等上两周。本来只是帮忙接孩子的时候顺便瞧一下，结果把岳父也叫来坐在后排。

【外观，第一印象好不好】

前面部分为大众电动车细长灯带，封闭式车头，主灯组单独位于两侧，整体结构非常规整，并没有过多张扬。其实比官方图看着好一些，官方图上的前脸感觉有些呆板，而实车轮廓就收缩了很多。

从远处看会发现有一个地方不是很好看，在灯光下黑色装饰部分比较大，展厅里的光线比较强，会有一些反光塑料的效果。这款车的设计风格是不张扬但是很有品味的一种，适合不喜欢让邻居过多干涉自己生活的车主。

【内饰和空间，坐进去感觉怎么样】

我的身高是176cm，坐在后排的时候膝盖距离前排的座椅背有两拳的距离，地面是完全平坦的，在中间的位置可以放好双脚。岳父今年62岁，上下车的门槛并不高，不需要垫脚或者弯腰，他同意了。

中控采用的是悬浮式的T字形布局，大屏幕与怀挡结合在一起，中间通道储物格很深，可以放手机和包包。销售人员表示有三十八个储物格，我经常用的就是门板，杯架，以及手套箱这几个地方，其他的就需要仔细寻找了。实体按键变少之后，空调或者常用的选项可能要通过屏幕来找，在开车的时候想要调节就只能低头了。官方声称的空间利用率达到了85.3%，但是实际体验下来更像是得房率高的户型，而大屏幕占用了部分盲操作的空间。

浅色顶棚展车刚摆放一周，边缘就出现了一条灰色痕迹，有孩子的人要慎重考虑一下。

【动力和驾驶操控方面没有实现】

我没有开车，只是坐在车上体验了一下，并没有写出任何关于驾驶的感受。销售人员表示试驾车辆还没有办理完手续，具体时间要看情况而定。

可以触摸到的是怀挡以及方向盘。怀挡的位置很合适，但是方向盘比较细小，按键为触控反馈式，轻轻一按就会有振动的感觉，没有实体按键那么实在。激光雷达提到过高阶辅助驾驶的功能，但是我没有在路面上去体验过，所以还是按照原来的态度来评价：靠谱的副驾，并非代驾司机。

【配置和价格到底有没有价值呢】

大概为18万元左右，最终结果要以官方公布为准。这个价格可以买到实体电动遮阳帘，激光雷达等东西，看上去并不贵重，但是我我会担心所有的钱都被用来做智能驾驶了，座椅以及一些面板材料就会被回收利用。中控软包面积较大，膝盖经常接触的地方是硬塑料材质，缝合工艺很好但是不要过分关注细节。

电动遮阳帘受到好评，在孩子下午坐在后排的时候会受到阳光直射，比天窗更实用。

【适合什么样的人购买，不适合什么样的人购买】

适合对空间整理有要求，可以接受大众保守设计，不需要太多屏幕玩法的家庭使用。特别是有孩子的人，在后座使用纯平以及遮阳帘的时候会更加实在一些。

劝退谁呢？作为老小区的居民要提前通知一下，车长4811并不夸张，但是宽大的车身进入狭窄的地库时还是要小心谨慎一些。想要得到纯粹的驾驶乐趣的话也不必等待，因为这款车并不是这样的风格。真正的等待应该是试驾车到来之后，看它是否能够胜任这套静态配置。

该车从外观上看要比官方图片更符合实际一些，坐在里面没有太大的问题，但是不要急于购买了。

为了实体遮阳帘以及整齐的后座而等待一辆还没有去试驾的新车，这是不是太傻了呢？

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