我每次打车，总喜欢跟司机师傅们聊聊天。
在行业竞争加剧、平台抽成、出行单价下滑的多重压力下，滴滴司机们为了守住生计，几乎把所有时间都耗在了车上。
除了短暂的睡眠，一天大半的时光都蜷缩在狭小的驾驶座里，靠着高强度、长时长的出车，换取在城市立足的基础保障，扛起一家人的生活开支与家庭重担。
在网约车司机群体中，每天出车14至16个小时、全年无休的从业者大有人在，这早已成为行业常态。
伴随超长工时而来的，是无法规避的身心损耗与生活缺失。
长期久坐、昼夜颠倒、三餐不规律，让腰椎间盘突出、颈椎病、高血压、干眼症等职业病成为司机群体的常见病，常年紧绷的精神状态也容易引发焦虑、失眠等心理问题。
更让人无奈的是，极致的工作时长，彻底挤压了生活与陪伴的空间。
很多司机早出晚归，孩子醒来见不到父亲母亲，家人团聚寥寥无几，缺席了孩子的成长、错失了家人的陪伴，用亲情陪伴的缺失、身体健康的透支，换来了微薄的生活收入。
当我们提出自动驾驶会让大批网约车司机失业，估计会有人搬出一个经典比喻：当年汽车普及取代马车，无数马车夫面临失业，可最后并没有人饿死，时代总会催生新的岗位。
但这个看似合理的类比，刻意忽略了最残酷的现实：普通大众的能力，从来都有清晰的上限。
马车夫转型汽车司机，只是驾驶工具的迭代，普通人稍加学习就能适配；可如今人工智能、自动驾驶替代人工驾驶，是底层技术的彻底革新。
让一个普通人，转身转型为智能驾驶运维、算法测试、技术研发等新型岗位，无异于天方夜谭。
在强势崛起的科技浪潮面前，能跟上迭代速度的毕竟少数，大多数人只能被动内卷、透支青春、消耗健康、透支未来，用最廉价的体力劳动，对抗日新月异的科技变革。
还有人站在旁观者的角度轻描淡写：有手有脚，何必死守网约车行业，换个工作不就行了？
且不说现在的就业环境，就很多人的顺遂如意，从来都是建立在父辈兜底、运气加持、资源赋能的基础之上。
绝大多数奔波在网约车赛道的普通人，没有家庭兜底、没有人脉资源、没有试错资本，他们能选择的，只有门槛最低、最辛苦、最稳定的体力岗位。
而且，未来人工智能波及的行业，又何止网约车呢？
智能客服是否减少了真实客服的岗位？AI短剧是否减少了真实演员的演出机会？黑灯工厂是否减少了流水线工人的岗位？
《百鸟朝凤》里，你怎么知道你辛苦学会的唢呐未来会被西洋乐所取代？
每个人真的都具有预判未来的能力吗？
世间有能力者千千万，真正得机遇、遇好运的不过百之一二。
那些凭借运气和资源站稳脚跟的人，肆意嘲讽普通人不求上进、固守原地，本质上就是脱离现实的何不食肉糜。
从未身处底层困境，便永远不懂底层谋生的身不由己。
可是，科技总要进步，历史总要向前。
那么，无数普通“滴滴司机们”的未来在哪里？
未来千千万万即将被人工智能替代的体力岗位、基础服务岗位从业者，他们的出路又在何方？
我反复思索，却始终想不出标准答案。
科技迭代不会停下脚步，岗位替代只会越来越快，底层劳动者的生存空间，正在被持续压缩。
我唯一能期许的美好结局，是未来的科技，终将彻底改写生产力的定义。
当科技从第一生产力进阶为唯一生产力，社会物质财富将实现极大富余，不再需要普通人透支健康、耗尽青春换取生存资格。
届时，每一个普通人，都能平等享受科技进步带来的红利与物质富余，不用再为生计疲于奔命，不用再用身体换碎银，能够真正卸下生活重担，拥有属于自己的生活，面朝大海，春暖花开。
只是这份期许，终究像南柯一梦。
我们国家最近这二十年的发展，确实可以用日新月异来形容。
很多80后小时候的记忆还停留在家里没有电视、难得吃上一顿肉、乡镇村落经常性停电的窘迫时光。
谁也不曾预想，短短二三十年弹指而过，我们已然大步迈入人工智能全面渗透生活的新时代。
在人工智能众多落地赛道中，智能驾驶是变革民生出行最彻底、商业化落地最快的领域之一。
除了家用私家车的智能化迭代，网约车出行场景更是各大科技巨头角力的核心战场，无人网约车的规模化落地，正在悄然改写整个出行行业的底层格局。
从全球范围来看，目前自动驾驶技术成熟度最高、商业化落地规模最大、综合实力稳居行业顶端的是谷歌旗下的Waymo。
深耕自动驾驶领域十余年，Waymo积累了海量的真实路况数据，完成了数千万公里的无人路测，在美国多个城市实现L4级无人驾驶商业化运营，是全球Robotaxi赛道当之无愧的领跑者。
除此之外，亚马逊旗下的Zoox也是全球无人出租车赛道的重磅玩家，极具行业代表性。
Zoox主打专属无人车造型，无方向盘、无踏板的一体化设计，是全球首个获得官方商用豁免许可的纯无人驾驶出租车，无需人工备用操控设备即可上路运营。
目前其已在美国拉斯维加斯、旧金山、奥斯汀等多座城市落地常态化载人服务，累计服务数十万乘客，还与Uber达成深度合作，持续拓宽无人出行服务场景，商业化落地速度持续加快。
而特斯拉凭借纯视觉智驾路线、庞大的量产车队数据优势，在民用自动驾驶领域影响力遥遥领先，也是全球智能驾驶赛道的核心玩家。
而聚焦国内市场，自动驾驶产业早已迎来规模化爆发，目前拿到合法路测牌照、实现多城商业化落地的头部企业不在少数。
其中，百度旗下的Apollo萝卜快跑是国内落地最早、规模最大、覆盖城市最广的无人出行平台，已在全国二十余座城市开展无人网约车服务，订单量稳居国内第一。
同时，小马智行、文远知行、Momenta、元戎启行等一众本土科创企业，也均已获得多地官方路测牌照，在一线城市开放道路开展常态化无人运营，技术成熟度与商业化速度持续提速。
这就意味着，智能驾驶不再是遥远的科技概念，而是正在落地、持续普及、逐步替代人工驾驶的现实趋势，网约车行业的颠覆性变革，已然近在眼前。
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