15万级SUV激光雷达大战:捷途、荣威、iCAR、深蓝谁领跑?

最近车市的热闹劲儿，维哥是真真切切感受到了。前两年还在说“高阶智驾是高端车的专属”，激光雷达更是20万甚至30万以上车型的“身份标识”，但这才多久，风向就变了。15万级的SUV市场，已经卷起了激光雷达和高阶智驾的浪潮。如果你正打算买一台15万左右、带激光雷达还能跑城市NOA的SUV，那除了已经官宣的捷途山海L7 PLUS激光雷达版，其实还有好几款狠货也值得你认真看看。今天维哥就盘一盘这几款即将上市或刚刚亮相的重磅新车，看看它们各自的杀手锏到底是什么。

捷途山海L7 PLUS激光雷达版：猎鹰700加持，把城市NOA拉进12万级

这台车应该是近期关注度最高的车型之一了。奇瑞旗下的捷途已经官宣，山海L7 PLUS激光雷达版将在8月19日正式上市。作为现款车系的新增版本，它最核心的变化就是把智驾体系从现款的猎鹰500纯视觉方案，直接升级到了猎鹰700激光雷达融合方案。车顶瞭望塔位置新增的那颗激光雷达，配合多颗高清摄像头和毫米波雷达，组成了全天候的融合感知网络。

这套猎鹰700系统支持城市和高速全场景导航驾驶NOA，无图也能开启，像跨楼层记忆泊车、循迹倒车、智能绕行障碍和无保护左转这些功能都支持。过去这些配置是20万以上车型的标签，现在捷途直接把它拉到了15万级，甚至更低。车身尺寸还是4810×1930×1705mm，轴距2820mm，跟现款完全一致，轮毂可选18、19、20英寸。内饰方面依然是双联屏布局，10.25英寸液晶仪表加15.6英寸向日葵旋转中控屏，座舱芯片升级到了高通8255，流畅度应该会有提升。

动力跟现款一样，搭载第五代1.5T混动专用发动机加P1+P3双电机，系统综合功率265kW，续航分121km和220km两个版本，综合续航分别对应1630km和1700km。底盘前麦弗逊后五连杆独立悬架。现款普通版的价格是11.99到16.59万，这次激光雷达版作为高配新增车型，定位15万级，起步价估计15万左右，顶配可能到18万。这个价位能买到带激光雷达和无图城市NOA的插混SUV，确实挺亮眼的。

荣威家越07：世界模型上车，增程续航超1400km

荣威这次也憋了个大招。家越07作为上汽与字节跳动火山引擎深度共创的全球首款AI原生汽车，定位15万级，已经正式亮相并开启了盲订。这台车最大的亮点，是搭载了Momenta R7世界模型智驾方案，车顶同样配备了激光雷达。所谓“世界模型”，简单说就是让智驾系统能模拟真实驾驶场景，通过端到端学习来提升决策的可靠性，而不是单纯靠规则堆叠。这套方案支持城市NOA、高速NOA和全场景智慧泊车，放在15-20万这个价位，体验值得期待。

车身尺寸方面，家越07长宽高为4900×1910×1753mm，轴距2908mm，定位大五座中大型SUV，得房率高达88.8%。车内配置相当丰富，前排双零重力座椅、前后双15.6英寸2.5K超清屏、AI极速制冰冷暖冰箱、18+2扬声器7.1.4.2全景声音效等等，越级感很足。

动力方面，家越07搭载1.5L高效增程系统，提供32.6kWh和44.2kWh两种磷酸铁锂电池规格，CLTC纯电续航最高可达320km，满油满电综合续航1480km，WLTC馈电油耗低至5.2L/100km，支持92号汽油。对于家庭用户来说，这个续航表现既能满足日常通勤当电车开，又能跑长途不焦虑。如果最终定价真能卡在15万级，那这台车在家用增程SUV市场会很有竞争力。

iCAR V25：方盒子配增程加激光雷达，年轻人的个性之选

奇瑞旗下的iCAR系列，一直走的是方盒子SUV路线，之前的V23和V27已经积累了不少关注度。这次在成都车展上首发亮相的iCAR V25，定位介于V23和V27之间，同样延续了方盒子造型，圆灯加方身、侧开尾门、外挂小书包，硬朗气质拉满。车身尺寸4636×1920×1855mm，轴距2820mm，比V23略大一圈。

这台车最特别的地方，是它把“方盒子造型+增程动力+激光雷达”这三个标签凑到了一起。智驾方面，V25可选装激光雷达，搭载奇瑞的超级猎鹰700+智驾系统，核心是地平线征程6P芯片，算力达到560TOPS，支持高速领航、城区NOA和自动泊车。在这个价位段，能把激光雷达和高算力芯片同时端上来的方盒子SUV，确实不多见。

动力搭载1.5T增程系统，增程器最大功率115kW，电池容量33.679kWh，纯电续航约145km和150km两个版本。底盘采用前麦弗逊后五连杆独立悬架，兼顾日常舒适性。预计新车将在今年第四季度正式上市，售价区间推测在16-22万元。对于喜欢户外活动、追求个性外观又不想在智驾上妥协的年轻用户来说，V25确实值得等等。

深蓝S05：11万级标配激光雷达，智驾平权的“价格屠夫”

如果说前面几款车是把激光雷达拉到了15万级，那深蓝S05就是直接把门槛踩到了11万级。2026款全新深蓝S05已经上市，限时优惠价11.59万到14.49万元，全系标配激光雷达，高配车型还支持城区领航辅助，这放在过去是想都不敢想的事。

需要搞清楚的是，深蓝S05搭载的是深蓝自研的DEEPAL AD PRO智驾系统，并非华为乾崑智驾，但背后有华为深度技术协同。全车配备包括1颗激光雷达在内的27颗高感知传感器，配合双地平线J6M芯片和一段式端到端算法，算力256TOPS，高速领航辅助是全系标配，高配的激光版还能跑城区领航。动力方面，深蓝S05提供纯电和增程两种选择，纯电版CLTC续航最高可达620km，全系标配3C超充，30%到80%充电不超过15分钟。增程版则搭载1.5T增程器，配合大电池策略，续航和补能都很灵活。

车身尺寸4620mm，轴距2880mm，属于紧凑型SUV但空间表现越级。座舱配置有15.6英寸2.5K向日葵旋转屏、50英寸AR-HUD、256色氛围灯，舒适性配置也很到位。可以说，深蓝S05用11万起的价格，把过去20万级才有的智驾硬件底座直接下放，对同价位竞品形成了不小的压力。

四款车怎么选？看准这几个维度

把这四款车放在一起横向对比，差异还挺明显的。智驾方案上，捷途山海L7 PLUS用的是猎鹰700，支持无图NOA；荣威家越07是Momenta R7世界模型，算法理念比较前沿；iCAR V25是地平线征程6P加猎鹰方案，算力最高；深蓝S05则是自研DEEPAL AD PRO加华为技术协同，主打标配和性价比。动力形式上，捷途是插混，荣威和iCAR都是增程，深蓝则同时提供纯电和增程两种选择。价格方面，深蓝S05门槛最低，11万起；捷途预计15-18万；荣威和iCAR都在15万级区间。

如果智驾是你最看重的，捷途的山海L7 PLUS激光雷达版和荣威家越07都值得优先考虑，一个主打无图NOA落地快，一个走世界模型路线上限高。如果更在意续航和长途出行，荣威家越07的320km纯电续航加增程综合1480km的数据很能打，iCAR V25的增程方案也能缓解里程焦虑。如果追求个性，iCAR V25的方盒子造型在同级里几乎没有竞品。如果预算有限但又想体验激光雷达智驾，深蓝S05是目前门槛最低的选择。

四款车，四种不同的技术路线和产品定位，但共同指向一个趋势——高阶智驾正在加速普及，激光雷达不再是高端车型的专属。你更看好哪一款的市场前景？或者，你还在等哪台“神车”入局？欢迎在评论区聊聊你的想法。