20万级SUV市场再添猛将,电池容量翻倍续航破300,加量不加价能否成为爆款?

最近我获取到相关的信息，发现了方程豹豹5长续航版上市的消息，它的价格是从19.58万元这个位置开始起步的。在电池容量方面，它实现了翻倍的增长，在纯电续航方面，可以跑300多公里这样的距离。这种情况在20万这个级别的插混SUV车型当中，是相对较为少见的。

                                                                                                                                                                                                                                        我有一位朋友，他曾经驾驶过老款的豹5。在纯电续航方面，它大约在190公里左右，日常通勤场景下，相对较为勉强地够用，但要是跨城出行的话，就显得相对较为困难了。而长续航版这个版本，直接提供了315公里的续航能力。这样一来，一周充一次电的话，就相对较为够用了。在价格方面，它没有出现太大的涨幅，算是一种加量不加价的做法。

在整体的外观方面，它还是保持了方方正正的造型，跟坦克300有一些相似之处，但在整体的风格上，相对较为具备未来感。在车头前脸方面，采用了封闭式的设计，配备了双层结构的大灯，车标则是拥有可以发光的特性。在侧面线条方面，走的是比较直的路线，传统门把手这个设计，在实用性方面相对较为出色，冬天的时候也不用担心会被冻住。在车尾部分，外挂备胎的设计，相对较为有范儿，新增的云夜紫这个颜色，看上去也相对较为高级。

在车身尺寸方面，长度接近5米，轴距则为2920毫米。在空间方面，不用怀疑，肯定不小。后排的腿部空间方面，相对较为宽裕，地板则是纯平的状态，一家五口出门的话，在空间方面是相对较为充裕的。接近角和离去角的数据，相对较为不错，既能满足城市里的使用需求，也能偶尔去野外撒个欢。

在内饰方面，它采用了双层悬浮式的中控台设计，设计感相对较为突出，但不会显得浮夸。它支持7块屏幕的联动功能，中控屏的尺寸是15.6英寸，仪表盘则是10.25英寸的规格，同时配备了抬头显示系统，后排还可以选装两个娱乐屏幕。在车机系统方面，它运用了比亚迪的智能系统，能与云端大模型进行互动，在语音控制方面，应该相对较为聪明。

在舒适配置方面，前排座椅的加热和通风功能，是作为标准配置提供的。后排座椅则支持电动调节和加热功能，配备了20个喇叭的帝瓦雷音响，两个50瓦的无线充电面板，一个4.5升的冷暖冰箱，以及香氛系统。这样的配置，放在20万这个级别当中，感觉相对较为越级了。

在动力系统方面，还是运用了1.5T发动机加电机的组合。两驱版本的电机，功率是200千瓦，四驱版本则是360千瓦。在零百加速方面，四驱版本需要4.5秒。在电池包方面，从30多度升级到了50度电。在纯电续航方面，从190公里跳跃到了315公里，两驱版本和300公里，四驱版本。在快充方面，从30%充到80%只需要13.9分钟。综合续航方面，可以超过1400公里。

在底盘方面，它采用了前双叉臂后五连杆的结构，配合云辇-C智能悬架系统，可以自动调节软硬程度。同时，它还配备了预瞄系统和爆胎辅助控制功能，在安全方面，下了不少功夫。

从市场方面来看，豹5有插混长续航版、标准插混版、纯电版这三个系列，在价格方面，覆盖了17.98万到23.98万这个区间。如果家里有充电桩，并且每天的通勤距离不到100公里，那么标准版就相对较为够用了。如果想跑远一点，或者不想经常充电，那么长续航版就相对较为划算，它没有涨价，让对手们相对较为紧张。

不过，也得提醒一下自己，在买车的时候，不能光看参数。如果在市区跑的话，充电方面相对较为方便，那么采用纯电版的话，在使用的成本方面，会相对较为低一些。长续航版可以把它当作一种折中的方案，既享受了纯电的安静和便宜，又没有里程焦虑方面的困扰。总的来说，这辆车把插混SUV的纯电续航门槛，拉到了300公里这个水平，对于家庭用户来说，是一种相对较为务实的选择。我打算找时间到店里，近距离地感受一下实车，体验一下7屏联动这个功能。