单车→摩托→轿车
“三转一响”——单车、缝纫机、手表、磁带收录机是八十年代初青年男女结婚时的追求。单车凭票供应，不是想买就能买的，像上海产的凤凰牌女式单车，能买到一辆真被人刮目相看，比现在买一辆轿车更让人羡慕。对于车子并不陌生，住在国道边上，往东走可达永安。因出省铁路只有一条（鹰厦），永安成为连城、长汀、清流，宁化、明溪等地货物及客流的集散中心。加上本地的木材、毛竹及锰矿、铅锌矿大部分都流向永安，因此来往车辆虽不能说是车水马龙，也是比较多的。路面是沙子路，养路道班派专人每天都要将被汽车轮子甩向路边的沙子，用大的竹扫把将沙子推向汽车轮印的位置。汽车一般速度都不快，早期走过用木炭当燃料的蒸汽汽车。晚上睡觉，虽隔着店门板，夜深人静时仍能听到路过的汽车发动机声音及车轮碾压沙子路面发出的摩擦声。听得多了，便能辨别行车方向及空车还是载重车。载重车发动机声音是“呜、呜、呜”地吼叫，好像很吃力的样子，自然速度都不快，地面都有点小震动。空车则不然，虽发动机声音有点大，但比较平顺。家门口的道路直且平，空车路过时会加速，危险还是有的。小时候没有注意来往车辆，随心所欲横穿公路，正好有一辆车驶来，人有点被吓傻，车子急刹后避免了一场事故，后被家人狠狠地揍了一顿，是第一次也是最后一次。真正与车子打交道是一年来回二趟的上学路。先坐班车到县城，再转车去学校，虽然只有130km左右的路程，也要准备一天的行程。当时车速慢，一天班车只有二班，坐的人相对较多加上行李，满满当当，特别是上坡路，车子走得更加吃力，人快步走的速度都要比车跑得快。行程六七个小时到达目的地是常有的事，加上中途换乘班车，差不多要一整天的时间。第一次去报到，到了学校周边的汽车站，同车的二个同学下车后大家都两眼茫然，不知去向何方，请三轮车将行李和人一同载到学校。以后坐车就比较有经验，自己带本《中篇小说选刋》或其它杂志在车上看，本着“出门随路”的心态，平复自己的心情，车途不会那么烦躁。地区商业车队买了一批进口车。其中有一台车的驾驶员小的时候在老家隔壁住，后来去当驾驶兵，退伍后安排在单位开车。放假回家过年与他联系后正好有一批货要路过老家，激动得一个晚上没睡好觉，脑子里总盼着早点天亮，5点钟就到约好的地点等车。因怕单位检查驾驶员拉私货，让我躲在驾驶座后排，用装粮食的麻袋遮挡身体，前进了十多公里，估计没人查车才坐在副驾上。感觉进口车动力强劲、速度快、副驾位置宽敞，减震好，坐着舒服，是一种享受。出来工作时经常在野外调查。走了一天的山路，两腿有些发软、两脚机械地迈着步伐、脑袋感觉重重的。好不容易走到山区公路,特别想有一部车那怕是拖拉机路过，能带上自己一程就好啦，可惜的是希望越大，失望也越大，还得靠自己的“11号”卡车丈量里程，双脚老老实实的走回住地。转岗到股室，配了一辆212吉普车，终因老旧，经过批准同意以股室的名义购买一辆广州产标志工具车。去提车，人调离。办公室主任说：买标志车，你花了很多精神，就这部车送你去报道吧。调到伐木场工作，场部设有车队和机修班，生产工区及场本部都配有进口或国产工具车，东风牌载重车有五辆。为适应路滑、坡陡的野外工作环境，申请批准买了一部北京产切诺基，当时全县只有三台。特别是冰天雪地、山洪暴发的季节，检查木材堆头及道材路况，没有四轮驱动的切诺基还真的不行。自己买了辆幸福牌摩托车，休息日经常骑车来回近五十多公里回老家。春夏季节一路春风扑面，凉爽宜人。冬天全副武装，体表冷冻，手脚虽有些麻木，但心里热乎。新调入的单位因旧车漏雨，雨天车内都要撑伞，为改变面貌，曾以单位的名义向干部职工借钱买车，改善工作环境，虽商定没有利息，但干部职工大家还是踊跃筹款，买了一台新车。买私家车是五十岁背井离乡到市里工作，有时工作需提前到岗，有时需加班加点，每周坐客车实有些不方便，下了决心，自己买了一台。车子早期功能单一，只服务于工作生产，通勤办公、外出办事、运输物资，只为工作运转。而今随着社会经济的发展，私家车已普及，它不再是奔波谋生的工具，而是拓展生活边界，是工作、休闲、采购、自由的伙伴。对个人来说，买私家车，这在过去是连想都不敢想的事。从单车→盼望搭顺风车→乘班车→工作用车→私人摩托车→私家轿车的渐变经历，体现了时代的进步，体现了从慢到快的工作节奏，体现了普通人生活品质的提升，折射出经济发展、社会进步带给个人的红利。真心感谢这个好时代！感谢改革开放的好政策！
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