不可否认，现如今的车市主旋律必然还得是新能源车型，并在各大汽车品牌的共同努力之下，也让新能源车型的认可度有了显著提升。只不过，由于纯电车型在结构上的不同，使其在长途出行与补能效率方面，显然无法达到插混车型的从容。就像在长途出行板块，现阶段不少纯电车型恐怕还无法兼顾。
这，便是在新能源车型横行的年代中，上汽大众ID.ERA 5S能成为外界关注重点的原因。当然啦，只要有市场，那便不会缺乏选择。上汽大众品牌，也在2026成都车展上推出了一款关注度极高的全新中型插混轿车。它，便是上汽大众ID.ERA 5S！
据悉，ID.ERA 5S此次共推出5款配置，权益后售价8.
99万元起，定位全新中型插混轿车，动力上搭载1.5L+电机组成的插混系统，CLTC纯电续航160公里，官方宣称综合续航超2000公里，同时支持快充0.25小时。官方给出的CLTC荷电油耗为2.82L，配合超长续航，用户通勤用电、长途用油，充电焦虑和加油频率被压缩进一个更稳定的区间，让出行成本变得可规划、可预期。
智能化方面，15.6英寸2.5K中控屏、VW OS车机、双区域语音唤醒、语音连续识别、车外语音交互、APP远程控制、车载KTV等功能均有配备，高配及顶配车型还提供城市/高速辅助驾驶能力，加上较完整的安全配置，智能化从年轻人玩得起的玩具变成了全家都方便的基础设施。
外观上，ID.ERA 5S采用低风阻轿跑溜背造型，风阻系数0.247，车顶倾斜角度不算大、后排头顶空间余量明显，并配备后排加热。这种溜背但不牺牲后排的处理方式，正好回应了家庭用户外形更运动时，乘坐是否被牺牲的现实顾虑。
