前段时间去试驾了iCAR V27，心里一直惦记着这车，今天终于有空坐下来聊聊。

说实话，一开始是冲着它那1.5T加双电机的动力系统去的。试驾的时候，一脚油门下去，车子反应特别快，超车变道一点都不拖泥带水，完全不像个中大型SUV。我常跑城郊，偶尔上高速，这种动力储备对我来说刚刚好。

那天试驾的是个四驱版本，底盘调校也让我挺惊喜。过减速带的时候，减震干净利落，没有多余的晃动，坐在车里挺稳当。方向盘是电子助力的，轻重合适，指向也准，开起来不费劲。我老婆平时开我现在的车老嫌方向盘沉，估计她开这车会喜欢。

空间这块，我重点看了看。前排不用说，我身高178，坐进去头部和腿部都挺宽敞。后排我也试了试，坐三个人不挤，中间位置的地台几乎是平的，这点挺重要。平时带爸妈和小孩出门，后排坐三个人不会难受。后备箱也挺大，目测能放下两个大行李箱加一个婴儿车，等以后孙子出生了，这车肯定用得上。

内饰是我比较满意的地方。用料挺讲究，摸着都是软软的，也没啥异味。我身边几个朋友买的别的品牌新车，刚提车那会儿味道大得不行，得放好几天柚子皮。V27这点做得好，试驾车虽然不是什么新车，但基本闻不到什么怪味，这点对家里有老人小孩的来说太重要了。中控屏看着挺气派，操作起来也顺手，功能一目了然，不用翻半天菜单。

续航方面，销售说纯电续航能跑160公里左右。我平时在市区开的话，这个距离足够应付日常通勤了。而且支持快充，这点挺方便，中午吃饭的功夫充上电，下午继续开，没耽误事儿。

外观嘛，第一眼就挺顺眼。前脸那个家族式设计，辨识度很高，停在路边回头率不低。车身线条流畅，看着挺有运动感，不像是那种笨重的大家伙。

价格方面，销售说现在买车送脚垫、抱枕，还免费装太阳膜，算下来还是省了一笔钱。配置也挺丰富，智能驾驶辅助、自动驻车、360度全景影像这些都有，平时停车、倒车的时候用得着，对新手或者女司机来说挺友好。音响效果也不错，我试了下放了几首老歌，低音有力，人声清晰，跑长途的时候听着肯定不闷。

整体看下来，V27在同价位车里头，竞争力确实挺强的。动力、空间、科技配置，该有的基本都有了，而且细节做得也到位。我反正挺心动，打算等周末带老婆再去看看，要是她也满意，就准备下手了。