红旗HS5改款来袭!月销过万的国产SUV,这次改得有点意思

作为一个开了14年车的人，我对红旗HS5这台车可是相当熟悉。说实话，2021年全年卖了超过13万台，每个月基本上都能够实现月销过万台，这成绩在国产SUV里真的是没谁了。最近这台车的改款要上了，我专门去看了实车，今天就跟大家聊聊这次改款到底值不值得等。

不吹不黑地说，红旗近期上的新车比较多，而且每一款车的车头设计现在都是大同小异。全新的红旗HS5也不例外，都是采用了这套全新的家族脸谱。前脸不想说了，标志性的红旗家族设计，你一眼就能认出来。

但是吧，新款HS5拥有了4785毫米车长，2870毫米的轴距，相比较于在售的现款车型，车长是增加了25毫米。别小看这25毫米，车身加长以后，整体的视觉效果相比于现款车型看起来更有气场。作为一个经常带着老婆孩子出门的奶爸来说，对于一台5座SUV，空间表现绰绰有余。

尾部的变化我是服气的。尾灯换装了贯穿式的造型，熏黑的灯罩中央镶嵌了一条贯穿式的镀铬饰条，这个设计还挺别致的。

话说回来，下半包围运用了很多的镀铬装饰，把尾部的排气造型给加强了，双边尾排的设计，让尾部的对称设计以及层次感得到全面的提升。这点上，红旗确实懂国人的审美。

另外，新车将会提供三种轮圈样式，全景天窗以及车头的摄像头等配置可选，个性化选择还是挺丰富的。

进入车内，你会发现新款红旗HS5依旧是采用了在售现款车型的横向双联大屏的设计，没有跟风用竖屏，这点我个人觉得挺好，开车的时候视线更自然。

这就延伸出一个问题，很多新车恨不得把所有按键都集成到屏幕里，但中控区域并没有把所有的操作按键集成在中控屏的车机系统当中，依旧还是保留了几处物理旋钮和按键。说句良心话，这才是真正为用户着想的设计。

细节方面，车辆启动按键从老款的换挡杆的左侧改到了方向盘的右下方，空调控制从老款的触摸式控制改为了极具手感的旋钮式，电子挡把从老款的居中布局改为了靠左一侧。并且新款的HS5在挡杆的右侧增加了一个带盖板的储物盒。简单来说就是，整体来看主要在一些细节上进行了调整，让日常操作更顺手了。

在动力上，还是2.0T的涡轮增压发动机，不过发动机的功率加大了。新款的HS5的发动机最大功率从老款的165千瓦加大到了185千瓦。不得不承认，这个提升还是挺明显的，开起来应该会更有劲儿。

老实说，现款在售的红旗HS5起步价为18.38万。这款车很多人认为是PK本田CRV，丰田RAV4荣放等车型。但是红旗HS5，不管是在车身尺寸、动力系统、配置用料方面基本上都是全面的超越。

作为一个精打细算的奶爸，我特别看重性价比。起初这台车凭借丰富的配置和过硬的动力系统，发布之初可是被冠以红旗版本的Q5L的名号。那问题来了，改款之后会不会涨价？以目前的市场竞争来看，应该不会涨太多。

改款之后，也有了红旗更多的特色，不再像老款那种车身的线条，简直就是换脸的Q5L。全新改款的红旗HS5，基本上都是在细节方面进行了全面的优化提升，整体变得更加的精致。

这款车预计将会在2023年第二季度上市，预计购买车的朋友可以期待一下这款全新的红旗HS5。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得这次改款值得等吗？欢迎车友们留言讨论！