六座增程SUV这波价格战，.有.点离谱了。
去年这时候你要买个像样的增程.六座，30万是起步价，今年直接杀到20出头，这里面的水深得.很。
我上周末去车.展转了一圈，发现一个很有.意思的事。
几个.展台摆的六座SUV，配置单拿出来一看，都挺唬人，智驾、大屏、座.椅按摩该有的都有。但价格一个比.一个猛，深蓝S.09直接23.99万.开卖，问界M8还守.在35万以上。
同样是六座增程，差价.能有十几万.，你说这是为啥。
表面是配置战，实.际.是卡位战
很多人以为车企在打.价格战，拼命往下压价抢.市场。
这话只.对了一半.。
你仔细看就会发现，那些20万出头的车，配置确实给得足，但品牌调性.和那些30万以上.的不是一个路子。深蓝、小鹏.这些，主打的就是年轻家庭，要.的是走量和口碑。问.界、理想那边，玩的是高端牌，卖的是品牌溢价和服务体验.。
说白了就是错位.竞.争，大家都想在这个细分市场里占个坑，但占的坑不一样。
我有个做产品的朋友跟.我说过一句话，他说现在车企定价最怕.的不是卖贵了没人买，是定位没想清楚，高不成低不就。20万的车你非要装30万的.逼格，消费者不傻，一眼就看穿.了。
这盘棋下.的是什么.
往深了.说，这波六座增程SUV扎堆上市，背.后是整个行业的焦虑。
新能源市场今年上半年同比涨了快30个点，.但真正能赚钱的还是那几家头部品.牌。剩下的要么拼命降价走量，要么往.高端走讲品.牌故事。六座增程.这个细分市.场，恰好两头都能兼顾。
你看那些传统车企，比亚迪、.吉利这些，他.们手里插混技术成熟，成本控制也到位了，20万级的六座车对他们来说就是多开一条产品线，不赚也不亏，但能把市场盘子做大。
哦对了，市场数据.挺夸张的，去.年六座SUV卖了60万台，今年预测能破100万。这.么大的蛋糕摆.在那，谁不眼馋。
新势力那边思路又不一样，.他们.要的是往上走。理想去年靠L系列站稳了30万价位，今年继续深挖，你会发现他们根本不打算往下降价抢市场，而是把产品力和服务做到极致，.让用户觉得花这.个钱值。
小鹏G01据说要定在25到35万之间，.这个价位段很微妙，比理想.便宜点，但比深蓝贵一截。说实话我挺好奇这.车最后.能卖成啥样，毕竟小鹏之前在20万以下市场打得挺辛苦，这次往上冲能不能站住脚，真不好说。
技术路线.也.在分化
增程和插混到底谁更好，这事我.之前写过，今天不.展开讲了。
但你.得注意一个趋势，现在增程.阵营和插混阵营开始各玩各的了。理想死磕增程，就是要解决续航焦虑，城市用电高速用油，逻辑.很清楚.。比亚迪吉.利那边，插混技术摆在那，能耗控制和动力响应都有优势，干嘛非要跟增.程较劲。
技术路线的分化.，.最后会反映在定价策略上。增程车普遍电池小一点.，成本能压下来，但要做好热管理和能量管理系.统，研发投入不低。插混车电池大点，成本高点,但技术更成.熟供.应链也稳定。
你要问我选哪个，我只能说看你的用.车场.景。天天市区代步偶尔跑长途，增程够.用.。经常满载爬坡或者追求驾驶感,插混.可能.更合适。
普通人怎么看这.事.
说了这么多，回到最实际的问.题.，这波六座增程SUV到底值不值得买。
如果你预算卡在20万出头，深蓝S09、风云T11这些可以考虑,配置没得挑，.智驾该有.的都给你装上了，就是品牌溢价差点意思。开个五六年卖二手.，残值率可能.不如那些大牌。
预算能到30万往上，理想、问界这些闭着眼睛选都不会错，但你得接受一个事实，花这个钱买的不.只是.车，还有品牌服务和圈层认同。听.着挺虚的，但用起来确.实能感受到差别。
25到30万.这个价位段，今年.下半年应该还会有新车出来，建议你别着急下手，等等看。
最后说一句，六座增.程S.UV这个市场今年才刚开始卷，明年会更热闹。车企都想在这里讲品牌.向上的故事.，但最后能不能讲通，还得看产品力和用户买不买账。
反正我是挺期待的,毕竟竞争越激烈,消费者越受益,这事.总.不会错。
