15万左右一大波全新轿车将要上市,2019年买车的爽了!

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虽然近几年SUV成为了中国汽车市场上的主旋律（2018年上市的全新/换代车型中有超过一半为SUV），但合资紧凑型轿车却一直是整个汽车市场中最火爆的一群。在这个群体中，月销1万辆的成绩甚至可以说是“不及格”，月均销量2万辆也只算是“刚刚好”。

究其原因，日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉等爆款合资品牌紧凑型车在品牌认知度、可靠性和燃油经济性方面普遍有出色的表现，并且这些车在空间和配置等方面都能做到非常够用，所以它们可以满足绝大多数消费者对家用车的需求。这不，在刚刚来到的2019年又要有一波全新的紧凑型车要来到我们消费者的面前，一起来看看吧！

（一汽-大众全新速腾申报图）

（海外版全新Jetta）

期待理由：虽然在刚刚过去的2018年里速腾完成了一个还不错的销量成绩，但这背后的付出则是动辄3万元的现金优惠，这也一定程度上说明现款速腾真的老了。不过大家也不用担心，全新一代速腾预计在今年3月份正式上市。砖叔认为最值得一提的是，这款车在车身尺寸方面相比现款车型做到了全面提升，其长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距达到了2731mm。可以预见的是全新速腾在乘坐空间上要比现款有更好的表现，甚至有望达到同级别领先水平。

至于外观上，这款车则基本复制了美版Jetta的造型样式，相信很多朋友看过图片后心中都有了定论。而在变速箱方面，海外版车型使用的是8AT，而这一“配置”在国产全新速腾能否被保留目前还没有明确消息，相信很多朋友都会像砖叔一样对其保持密切关注。

期待理由：虽然目前关于丰田全新卡罗拉的核心消息还知之甚少，但仅凭借精致的皮囊以及丰田品牌的影响力，这款车就已经圈粉无数。另外需要注意的是，这款车上市后将配备最新一代智行互联系统、TSS智行安全系统（包括碰撞预警、自适应巡航、车道保持等）和PM2.5过滤系统，相比目前在售的卡罗拉做到了有针对性的提升。

当然全新卡罗拉的提升远不止表面，基于TNGA架构打造是其另一个亮点。丰田官方表示TNGA架构下生产的车型将在动力系统、车身结构、制造工艺、悬挂系统、空气动力学、NVH性能以及人体工程学上作出优化来实现整车性能的进一步提升。从已经上市的雷克萨斯七代ES和丰田八代凯美瑞等车型上看，官方这个说法并不夸张。所以我们也有理由期待，全新一代卡罗拉会在行驶质感上有更好的表现。

期待理由：安利完全新卡罗拉自然也少不了全新一代雷凌，这款车可以看做是卡罗拉在南方的兄弟，目前二者可见的区别仅仅表现在外观部分。全新雷凌在外观部分的设计要更加激进，更符合年轻消费群体的喜好。同时这样的双车战略也将继续为丰田创造出更好的销量。

期待理由：在汽车领域，马自达一直以执着著称，在增压化、电动化的大环境下，只有这家日系厂商一直钻研着传统内燃机的潜力。前不久在海外发布的全新马自达3上使用了带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，虽然其实际表现如何目前还没法验证，但18:1的压缩比听上去就非常恐怖，预计性能也一定是不错的。不过今年将国产上市的全新马自达3能否提供这一黑科技十足的动力总成目前还无法知晓。另外对于大家能看到的外观内饰设计，全新马自达3可以说非常帅气，砖叔看来都是非常心动。整体来看，全新马自达3真的非常值得期待。

期待理由：2018广州车展上发布的东风本田ENVIX享域可以看做是广汽本田全新凌派的姊妹车，不过其在前脸上则采用了更多东风本田INSPIRE的设计语言，更加突出了自家血统。在车上尺寸上，这款车4756mm的长度和2730mm的轴距在合资紧凑型车中处于领先水平。所以从“硬件”上看，这款车上市后理应有不错的销量。

期待理由：雪佛兰科鲁泽的英文名为Monza，恰巧这也是一个传奇赛道的命名，此举也佐证了科鲁泽运动的取向。而全系仅有Redline尚·红和RS两种外观造型也明确了这款车年轻化、运动化的定位。当然作为一款运动化取向的紧凑型车，仅有“唬人”的外表是不够的，其在动态方面的表现同样重要，期待它会在这方面给我们带来惊喜。

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