大家好，我.是西安的速哥，今天这期终.于.给大家带来很多人私信问的那台——新款享界S9。我知道大家等这期挺久的，我也.是昨晚刚从店里把车借出.来，今早一大早就来拍，西安这天冷得要命，我冻得手都不听使.唤了。行，废话不多说，今天我们就.好好聊聊.这个30万出头的中国.豪华轿车，看它到底有没有传.说中那么“德味”。
先.说.外观吧。远远看第一眼，真挺唬人的，那个前.脸一体.灯带加上低.趴的姿态——你要不看车标真容易以为是某品牌的EQS。然后我特别喜欢它那个溜背线条，从C柱往后收得特别干净，没有那.种国.产车常见的.多余装.饰，整体挺有力量感。然后我注意.到这.车的轮毂造型，21英寸，漆.面处理.非常细腻，但是刹车卡钳样式我不太喜欢，有点小气了。还有一.点就是，车漆在阳.光下真的挺高级的，有那种金属珠光的感觉，但是我摸了下轮.拱里衬，还是塑料，这个价位嘛，我总觉得要是能给个植绒材料就更好了。
内饰.这.一块我进去第一眼是.真的“哇”的那种。27英寸的联屏+副驾娱乐.屏，真.的太抓眼了，特.别是那个AR-HUD，投影范围比我上一期拍的问界M9还大一圈。中控这个设计整体是简洁风，基本上.没什么实体按键，就一.个旋钮，有点像.老特.斯拉那种极简风，但幸好它这UI界面比特斯拉友好多了，逻辑清楚。座椅嘛，零重.力这个噱头我试了下，18向.电动调节+气.动按摩，真的是一坐下就不想起来。不过我稍.微有点吐槽点哈，就是方向盘的缝线，手.摸上去有点突出，我这个人手感敏感，一.旦不.对劲就特别跳戏。
后.排这块.我得单.独夸一下。兄弟们我180的身高，坐进去腿.还有两拳多空间，头.顶一拳有余，而且它这个靠背角度是能电动调的，这个价.位下真心罕见。后.排还.有双12.3英寸.屏.幕，娱乐.功能贼全，HarmonyOS 4.0用起来.也挺丝.滑，几乎.没卡顿。然后我注意到这一代的五感协同系统，它能根据车内温度和你表情调节香氛，这个挺神奇，但我.总觉得这玩意儿对我这.种糙汉子可.能是浪费——不过小姐姐们应该会喜欢。
行，下面.重.点来.了——开起来。起步那一下你会惊到，它.这个476马力.真不是喊口号，动力.一踩就来，特别干脆.没有拖泥带水那种。增.程.介入.时声音控制得不.错，不会有那种突然闯进来的震感。我刚才.上了环城高架，稍微快一点开，方向.盘挺稳的，转.向手感偏中性，不像M9那种偏.轻，也没有奔驰那种虚位感。这个平衡很讨喜，我个人挺喜欢，然后悬架属于偏韧但.不颠那种，过.个井盖“嘭”一声过去.但没有碎跳。唯一槽点是胎噪在粗糙路面上还.是能听出来——虽然比上一代改.善了，但我耳朵比较.挑，还是听.得出来。
再说.智能驾.驶，ADS 4.0我这几天一直在用，城市L2真.得挺稳的，尤其在.西安绕城那种多车混流的地方，它那套毫米波雷达+激.光雷达融合做得比.我想象的细腻。变道逻辑比.理.想要自然一点，不会那种突然抽.过去.吓你一跳。
总结一下，这台新款.享界S9，我觉得它确实是中国豪.华车里最有“德味”的.一台，不管是驾驶.质感还是内饰氛围，它确实在走豪华的正道，不再是堆料取胜。而.且30万这个.定价，说实话，有点炸；就算.你买.宝马5系、奥迪A6L那个价位，也体会不到这么密实的底盘。要.吹也.得吹在点上——它.真的是把智能、舒适和豪华结合得挺.平衡的。要.挑刺我也得说，材料细节、品牌溢.价、刹车手.感还有点距离。
总.之，如果你.预算三十来万，想要一台既能家用又有点气场、又想尝试新能源智能驾驶体验的，S9真可.以去试一下。
好，这期.差不多.就这.样。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评.论收.藏一下，感谢大家，我们.下期见！
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