大家好,我.是西安的速哥,今天这期终.于.给大家带来很多人私信问的那台——新款享界S9。我知道大家等这期挺久的,我也.是昨晚刚从店里把车借出.来,今早一大早就来拍,西安这天冷得要命,我冻得手都不听使.唤了。行,废话不多说,今天我们就.好好聊聊.这个30万出头的中国.豪华轿车,看它到底有没有传.说中那么“德味”。
先.说.外观吧。远远看第一眼,真挺唬人的,那个前.脸一体.灯带加上低.趴的姿态——你要不看车标真容易以为是某品牌的EQS。然后我特别喜欢它那个溜背线条,从C柱往后收得特别干净,没有那.种国.产车常见的.多余装.饰,整体挺有力量感。然后我注意.到这.车的轮毂造型,21英寸,漆.面处理.非常细腻,但是刹车卡钳样式我不太喜欢,有点小气了。还有一.点就是,车漆在阳.光下真的挺高级的,有那种金属珠光的感觉,但是我摸了下轮.拱里衬,还是塑料,这个价位嘛,我总觉得要是能给个植绒材料就更好了。
内饰.这.一块我进去第一眼是.真的“哇”的那种。27英寸的联屏+副驾娱乐.屏,真.的太抓眼了,特.别是那个AR-HUD,投影范围比我上一期拍的问界M9还大一圈。中控这个设计整体是简洁风,基本上.没什么实体按键,就一.个旋钮,有点像.老特.斯拉那种极简风,但幸好它这UI界面比特斯拉友好多了,逻辑清楚。座椅嘛,零重.力这个噱头我试了下,18向.电动调节+气.动按摩,真的是一坐下就不想起来。不过我稍.微有点吐槽点哈,就是方向盘的缝线,手.摸上去有点突出,我这个人手感敏感,一.旦不.对劲就特别跳戏。
后.排这块.我得单.独夸一下。兄弟们我180的身高,坐进去腿.还有两拳多空间,头.顶一拳有余,而且它这个靠背角度是能电动调的,这个价.位下真心罕见。后.排还.有双12.3英寸.屏.幕,娱乐.功能贼全,HarmonyOS 4.0用起来.也挺丝.滑,几乎.没卡顿。然后我注意到这一代的五感协同系统,它能根据车内温度和你表情调节香氛,这个挺神奇,但我.总觉得这玩意儿对我这.种糙汉子可.能是浪费——不过小姐姐们应该会喜欢。
行,下面.重.点来.了——开起来。起步那一下你会惊到,它.这个476马力.真不是喊口号,动力.一踩就来,特别干脆.没有拖泥带水那种。增.程.介入.时声音控制得不.错,不会有那种突然闯进来的震感。我刚才.上了环城高架,稍微快一点开,方向.盘挺稳的,转.向手感偏中性,不像M9那种偏.轻,也没有奔驰那种虚位感。这个平衡很讨喜,我个人挺喜欢,然后悬架属于偏韧但.不颠那种,过.个井盖“嘭”一声过去.但没有碎跳。唯一槽点是胎噪在粗糙路面上还.是能听出来——虽然比上一代改.善了,但我耳朵比较.挑,还是听.得出来。
再说.智能驾.驶,ADS 4.0我这几天一直在用,城市L2真.得挺稳的,尤其在.西安绕城那种多车混流的地方,它那套毫米波雷达+激.光雷达融合做得比.我想象的细腻。变道逻辑比.理.想要自然一点,不会那种突然抽.过去.吓你一跳。
总结一下,这台新款.享界S9,我觉得它确实是中国豪.华车里最有“德味”的.一台,不管是驾驶.质感还是内饰氛围,它确实在走豪华的正道,不再是堆料取胜。而.且30万这个.定价,说实话,有点炸;就算.你买.宝马5系、奥迪A6L那个价位,也体会不到这么密实的底盘。要.吹也.得吹在点上——它.真的是把智能、舒适和豪华结合得挺.平衡的。要.挑刺我也得说,材料细节、品牌溢.价、刹车手.感还有点距离。
总.之,如果你.预算三十来万,想要一台既能家用又有点气场、又想尝试新能源智能驾驶体验的,S9真可.以去试一下。
好,这期.差不多.就这.样。文章写作不易,还望大家多多支持,点赞评.论收.藏一下,感谢大家,我们.下期见!