兄弟们,大家好,我是速哥,今天来聊一个特别有意.思的车——全.新丰.田RAV4荣.放。前阵子就在.后台有人留言说:“速.哥,现在12万出头就能.拿下合资SUV了,你咋还不去看看?”我.一查,这不.就是荣放降.价后的新款.嘛。一汽丰.田这波真是.舍.得,16.98万的起步.拉到12万多,这属实有.点动.心。那我人都来.了,就给.大.家摸清楚,这车.到底值不值你出手。
先.说外.观啊,这次.荣放有点“小惊喜”。中网重.新设计了,细节的那种镀铬.亮条变少了,看着.更.干练。然后大灯.依.旧是锐利的LED,尾部我特.别喜欢这个悬浮式车顶,挺运动.的。
再加上那.套18寸刀.锋.轮毂,整.个气场是有的。你远看就是.一台正儿八经的SUV,但仔细琢磨,它.那种“东瀛硬.朗范”还真挺到.位。就是我个人觉得,塑料件虽然.少.了,但整体质.感离“高级”还有一点距离,我用指甲敲了一下,那种“咚咚”的空心感,还有……
然后.我们进.车.里感受一下。内.饰是典型.的.丰田风格,实话说就两个字——实用。全黑配色挺沉稳,但我个人就希.望它.稍微来点小心思,比.如一.点跳色缝线或者亮饰条。
新款确实把门板、座.椅多加了.几道缝线,还有.换挡区的钢琴烤漆,看起来比老款细腻一点。我.敲了.下空调面板,嗯,还行不算松.散。中控.屏.是10.25寸,高配.能.上到12.3寸液.晶仪表,显示挺清晰,就是我.那天用CarPlay的时候.感觉连接速度还可以再快点。方向盘质感不错,不.打手,手感偏厚.一.点,我个人挺喜.欢的。
坐进后排我跟大.家说,我180的身高,前排保持正常驾驶姿.势,后排腿部差不.多两拳.多一点,头部空间一拳,算是非常非常充裕。地台不算高,中.间那位乘客.不会.太难受。座椅.填充还行,偏硬一点,不.像日系老传统那种“沙.发感”。我觉得.挺适中,支.撑.性也够。另外它的.门板储.物格挺深的,我放了个保温.杯和一瓶水都稳稳的,这点值.得点赞。要是能加个座椅通.风就更完美了,毕竟这个季节,西安.夏天真不是闹着玩.的。
再.来说我最.关心的,动.力体验和油.耗表现。这个2.0L发动机,126千瓦加上206牛·米,纸面上挺一般,但实测城市跑其.实够.用.了。日.常.代.步完全没问题,起步平顺,CVT调校也没有那种“干吼不走”的感觉。你一.脚.油门下去,它会稍.微拖一秒,然后.动力就跟上来。高速段再提.速,稳稳地,不慌.也.不躁。油耗我.看.表显6.4L左右,综合.算下.来挺.实在。混动版.会.更省,大概5L多一.点,不过那要.加点预算。底盘这种紧凑型SUV嘛,整体调得比想象中扎.实,压.个小.坑回弹干净,不拖泥带水。转向我挺喜欢,手感轻中带稳,车.身跟脚,尤其是弯道.里那一段,确实.有.点“弯道小王子”的意思。
不过我也得说个槽.点——隔音真.一.般。我那天跑高速的时候,风噪和胎噪都能听见,尤其是A柱那块,不知道是不是装配问题,呼呼.的.声音.一直进.来。丰田要是能加强下密封件,这车真的.就.完.美.了。另外,它的中控某些菜单逻辑有点反人类,我一开始还在那儿点来点去,找不到设.置,后来才发现藏在.后一级菜单里,这.个希望后续OTA能优化吧。
总结一下,这台12万出头的荣放,我认为.它.最大亮点就是.综合实力均衡——省油、耐用、空间.够大、还有点运动气息。你要让.我说.值.不值?从我.个.人.角度,我觉得真挺值。当然,它没有特别惊艳.的地方,但.就是那种开着放心、日常舒服、不容易出事的车,丰田玩这一套,确实有两把刷.子。
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