据泰媒报报道，商业与技术研究机构 Gartner Inc. 最新预测显示，到 2026 年，全球道路上的电动车（EVs）数量将达到约 1.16 亿辆，涵盖乘用车、巴士、货车及重型卡车。尽管部分国家削减了购车补贴，美国更是对进口车型加征关税，但全球电动车保有量仍预计在 2026 年实现 30% 的增长。
Gartner 高级总监分析师 Jonathan Davenport 表示，这一趋势凸显了电动车市场的韧性与健康发展态势。
中国预计将占全球电动车总量的 61%，继续保持全球最大电动车市场的地位。报告指出，中国市场需求提前释放，本土厂商的激烈竞争推动价格下降，使得 2026 年的需求预测由此前的 1,340 万辆上调至 1,650 万辆。同时，充电基础设施的持续投资也进一步刺激了市场增长。值得注意的是，中国政府已介入以制止过度降价行为，并逐步缩减补贴，以维持行业的长期健康发展。
插电式混合动力电动车（PHEVs）的全球保有量预计同比增长 32%，主要因消费者看重汽油发动机作为备用动力所带来的安全感。电池电动车（BEVs）仍将占据超过一半的市场份额，但 Gartner 已将 2026 年 BEVs 的市场份额预测从 77% 下调至 63%，显示其普及速度低于预期。
领先的中国车企，如比亚迪等已加大对 PHEV 产品的投入，以满足市场的多元化需求。同时，增程式电动车这一新兴子类别正在快速增长。该类车型通过汽油发动机驱动发电机为电池充电，车辆本身依靠电力驱动，能够提供更平顺且稳定的电动驾驶体验。
与中国形成鲜明对比的是，美国市场的电动车需求出现下滑。主要原因在于政府对进口车型加征关税，并取消了购车补贴与激励措施，导致市场增长动力不足。Gartner 指出，全球范围内，汽车制造商推动电动车研发的主要动力并非直接来自消费者需求，而是源于各国政府的监管压力。空气质量与气候变化问题促使多国宣布逐步淘汰内燃机汽车，并停止批准新款燃油车的上市。
