英伟达发布自动驾驶开源人工智能技术，2026Q1搭载于奔驰CLA车型
英伟达发布 Alpamayo 开源AI模型，该技术突破传统自动驾驶仅能 “感知” 道路的局限，实现对路况的 “推理” 能力。2025款梅赛德斯 - 奔驰CLA将成为首款搭载英伟达全套自动驾驶系统的量产车型，其中就包括Alpamayo 推理功能。Alpamayo 是专为解决自动驾驶 “长尾问题”（即边缘场景，这类场景往往会导致自动驾驶系统失效或退出）而设计的开源 AI 模型。该系统定位 “L2+ 级” 自动驾驶辅助系统，对标特斯拉FSD，两款系统目标均是向 L4 级完全自动驾驶能力推进。
索尼本田移动（Sony Honda Mobility）展示其第二款电动汽车产品：Afeela 2026款原型车。计划最早于 2028 年在美国推出量产车。
新款 SUV 基于 Afeela1 打造，拥有更宽敞的车内空间和全新技术。
Afeela 1
Afeela2 外观设计与轿车版基本一致，但车身高度略高，呈现更接近跨界SUV的轮廓。
Afeela1在不到一年的时间里，已有超 10 万人到访体验店，完成超 2.4 万次的实车试驾体验。
Autoliv 与 Tensor 可折叠方向盘计划于年内量产
美国初创企业 Tensor 正致力于研发一款面向私人用户的自动驾驶汽车，该车将搭载供应商 Autoliv 研发的全新方向盘。其独特之处在于：当无需使用时，方向盘可向下折叠收纳。
这款方向盘或将成为全球首款同类产品，并被应用于 Tensor 自动驾驶汽车中。
追觅科技此次发布的产品，真正跳出其以往家电业务范畴，一款拥有强劲性能的超级跑车！这款概念车尚未公布内饰设计，外观采用低趴四门造型，尾部配备大型尾翼与扩散器。据追觅介绍，该车综合最大功率 1876 马力，百公里加速仅需 1.8 秒。此外，还配备主动空气动力学系统，进一步提升了性能表现。有消息称，追觅计划于 2027 年实现量产 —— 这一时间线堪称神速，但参考小米的先例，电子厂商在不到两年时间内完成从概念车到量产的跨越，结果仍需拭目以待。（更多内容请关注 AutoVision 全球及中国官网）
