限量300台！22.68万起的坦克300极地版，一上架就被抢空。
为啥？连科考队都点名要它。
这车到底多硬核？
2025年12月11日上市，2.0T汽油版22.68万起，2.4T柴油版24.48万，限量300台。
官方说：“就为国家探极而来。”
你猜怎么着？销量突破50万台的坦克300，5年干到50万，比路虎19年、Jeep10年快了不止一倍。
这车不是卖的，是“认领”的。
极地版不玩虚的。
车漆是国际救援安全色——橙得扎眼，却在极寒里能被一眼看见。
头枕烫着南极地图，座椅缝了“长城站”坐标。
更绝的是，它连车轮都给你配好：265/65 R17全地形胎，9500磅无线绞盘，拖车资质直接拉满。
冬天出门？前风挡自动加热，雨刮喷嘴自带防冻——你只管踩油门，别问为什么。
为啥这么拼？
因为坦克300早把“用户共创”玩透了。
普通版车主说：“想开去南极”，品牌直接搞出极地版。
柴油版2.4T（186马力/490牛·米），汽油版2.0T（227马力/387牛·米），9AT变速箱+电控四驱，雪地里掉头像踩了弹簧。
上个月，新疆一个越野群主真开着它穿越了赛里木湖冰面，车胎陷了半米，靠绞盘一拉就上岸。
“这哪是车？是救命稻草。”他发朋友圈配图，配文：“坦克300，把‘不可能’变成‘我试了’。”
更扎心的是数据。
坦克300卖了50万辆，2025年新能源占比60.3%，高端车型占52%。
但极地版没搞噱头，就一句话：“给国家探极的车，不该打折。”
所以新车一上，4S店客服电话被打爆。
有哥们儿急得在群里吼：“我昨天退了辆旧车，就等它！”
结果——库存清空，只剩300台，月底才交付。
我懂为啥抢疯。
不是因为便宜（22.68万在越野圈真不算贵）
是它把“国家情怀”塞进了车标。你开着它，不光是征服雪地，是接过了前人没走完的路。南极科考站，他们用的不是军车，是坦克300极地版改装的移动基地。
车顶焊着雪地雷达，后备箱塞满科考仪器。带队的说：“这车跑过50万公里，没出过一次故障。”后来他拍了张照发朋友圈：“给长城站送物资，车轮碾过雪原，像踩在历史里。”
人生没有极地，但总有人为你踏雪而来。
坦克300极地版不是车，是“中国造”的硬核注脚。
限量300台，抢到的都是幸运。
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
