你敢信？一辆车，能自己开上杭州的高架、闯过红灯口、还能在早晚高峰里稳稳绕开堵车——这事儿真发生了。
不是科幻片，是极氪9X，刚刚拿到了杭州全域的L3自动驾驶测试牌照。
啥叫L3？简单说，就是车能自己判断路况，该加速就加速，该刹车就刹车，人可以暂时“放手”。
但重点来了——这次不是小范围试跑，而是**覆盖整个杭州9224平方公里**，包括超过1500公里双向高快速路。全国最大，没跑了。
我朋友小林前两天发我一段视频，眼睛都直了。她那天早上赶着去开会，路上堵得像沙丁鱼罐头，她干脆把方向盘一放，打开自动模式，结果——
车自己变道、超车、进匝道，还顺手避开了一个突然变道的电动车。
她坐在副驾，手心全是汗，心里默念：“别出事，别出事……”
可最后，车稳稳停在公司楼下，连停车位都自动找好了。
她愣了几秒，然后发消息给我：“我是不是快被车取代了？”
说实话，我懂那种感觉。
我们这一代人，从小被教育“要靠自己”，可现在呢？
手机能帮你订票、导航、点外卖；家里的空调会根据天气自动调温；连洗碗机都能记住你爱用什么清洁剂。
现在，连开车这种“硬核技能”，也轮到机器来接管了。
更狠的是，这台极氪9X不光会开，还会学。
它接入了杭州超7000个路口的实时交通数据，每天都在“看”城市怎么运转。
红灯亮了，它知道等；行人横穿，它提前减速；甚至雨天路面湿滑，它也能自动调整动力输出。
这不是冷冰冰的程序，而是一套正在“成长”的智能系统。
2023年数据显示，杭州平均通勤时间已突破68分钟。
这意味着什么？意味着每天有超过1.2亿分钟，被堵在路上白白浪费。
如果有一天，这些时间能被“解放”出来——
你可以刷刷手机、回个邮件、甚至眯一会儿，车自己搞定一切。
这不是未来，是正在发生的现实。
我有个表姐，做跨境物流的，常年跑杭甬高速。
她说以前最怕半夜赶货，一到收费站就犯愁：排队、缴费、还得盯着仪表盘看油量。
现在她换了辆带L3功能的车，晚上十点出发，全程基本不用管。
她甚至在车上睡了一觉，醒来发现已经快到宁波了。
“我都不敢信，”她跟我说，“那车比我还靠谱。”
可问题也来了。
当车越来越聪明，人反而越来越“懒”了。
你有没有发现，现在连导航都不想看了？
以前还要记路线，现在直接一句“去机场”，车就安排好了。
久而久之，方向感没了，判断力也退化了。
更深层的焦虑是：万一哪天系统出错，责任谁来背？
你坐在车里，突然发现它没反应，或者误判了信号灯——
你是喊救命，还是只能祈祷它别翻车？
但话说回来，技术从不会因为人类害怕就停下脚步。
就像当年我们第一次看到汽车时，也觉得“这玩意儿能自己动？疯了吧？”
可今天，谁还敢说车不能自己开？
极氪9X拿到的这张牌照，不只是测试资格，更像一张“入场券”——
它在宣告：自动驾驶，不再是实验室里的玩具，而是要真正走进我们生活的日常。
也许某天，你会在早高峰的高架上，看见一辆车缓缓驶过，车内空无一人。
你不会惊讶，只会默默嘀咕一句：
“哦，又一辆‘自己开’的车。”
这世界变化太快，快到我们都来不及适应。
但唯一不变的，是那些愿意往前走的人。
所以，你觉得——
**当车开始替你思考，我们到底该保留多少“掌控感”？**
评论区聊聊，你敢让车自己开吗？
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
