最便宜宝马SUV要来了,外观特漂亮,智能化高!现款16万

大家好我是阿西，今天.这期真的.是答.应大家很久的——宝马最.便宜的SUV，它终于要来了。没错，说的.就.是全新宝马iX1，或者你也可以把.它.理解成纯电版的X1。然后重.点是，这个.车外观真挺漂亮的，整一套小X5那种感觉，而且智.能化.这次是真的上来了。

我先说外观啊，大.家看这个.前脸，一眼就是典型宝马家族的味儿，双肾.格栅这次封上了，但还留了那种立体的层次，尤其两边那个分体.天使眼灯，晚上点亮之后辨识度非常高。整个车线条我个人挺喜欢的，往前冲的姿.态，配.上隐藏式门把.手，这一眼就很新潮。然后尾部.嘛，有点像小号X5，贯.穿式尾灯加大尺寸保.险杠，看着很运动。就是我觉得这个下包围塑.料件颜色稍微有点.糙，如果能.做成高亮黑那种，会更高级。

然后我.进到车里啊，哎这.个内饰简直是宝马脱胎换骨的.一个版本。之前老X1那个布局说实话有.点落后，现.在它直接.来了一整块10.7英寸+10.25英.寸的.双联屏，然.后车机还是.最新的iDrive 9系统。这套UI真比以.前流.畅太多，屏幕反.应特别快，滑动那种阻尼感做得刚刚好。不过我还是得吐槽一下，那块触控面.板我个人觉得有点太靠后了，我伸手去点导航的时候总是得.往前探，但，好.在语音识别这次非常跟手。中控.的银.色.饰条也挺.特别的，有一点未来感。

再来说.空间，我身高180，然后我自己调好前排坐姿，坐到后排腿部还能有两个.拳头多.的距离，头部也还够用。宝马这次.轴.距加到了2802mm，这.点真的有.感知。而.且靠.背角度可以调，坐姿也不累，整个后排乘坐舒适度我觉.得甚至超过了X3。储物空间挺规整的，地台稍微有点高，不.过也能理解，毕竟电车嘛电.池在下.面。后备厢.看起.来不是很.深，但掀起来下层还有.暗格，挺实用。

重点.重点来.说.驾驶。iX1提供单.电机和双电机两个版本，我.今天.试的这台.是双电机。官方零百7秒多，但.我实际一脚电门下去，那推背感.很直接，不像那种.干吼不走.的电车。方.向盘手.感我很喜欢，很紧，中.心感精准，典型宝马味儿。底盘.支撑性很好，过弯车身不会乱.晃，但又不是那种特别硬的，过滤.的动作.挺干净。唯.一小槽点就是低速时候悬.架回弹.有点生硬，像是路面接缝那种轻.颠。制动踏板脚感有一点前段空，不.过熟悉.几脚就.好了。

智能化这次是真的上来了，它能OTA，能语音控制空调、导航、座椅加热这些，甚.至我试着说“我有点冷”，它就.自己把温.度调高一点，这点确实比老宝马先进太多。车机菜单逻.辑也比老款清爽很多，终.于不.用在层层菜单里钻了。

动.力和价格我知.道大家最关.心。1.5T的174马.力，2.0T的227马力，纯.电版续航大概.四五百公里，这个都正.常。最关键——外面销售说现款燃油.版优惠完16万出头能拿.下，我当.时都.愣了。你想.几年.以前，宝马SUV不到20万，那都是天.方夜.谈。现在16万能开宝马，而.且还是.那么新潮的.内饰，你说香不香？当然，它毕竟是入门车，隔音、底盘.质感跟X3还是.有.差距，这个不能要求太高，但它是宝马的驾感，是真的有的。

总结一下吧，这台iX1或者说新X1，从.造型.到内.饰到智能化都很有诚意。作.为一台豪华品牌入门SUV，它.不光撑得起.那个蓝天.白云标，也真在努力贴近年轻人。就是我希望.后期别再.搞那么多.减配噱.头，明明能更好。总之啊，从我个人角度，这车在这个价位，我.觉得挺值的，如果预算在15到20万又想尝试一点驾驶质.感的朋友，可以去4S店摸摸.看。

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