大家好我是阿西,今天.这期真的.是答.应大家很久的——宝马最.便宜的SUV,它终于要来了。没错,说的.就.是全新宝马iX1,或者你也可以把.它.理解成纯电版的X1。然后重.点是,这个.车外观真挺漂亮的,整一套小X5那种感觉,而且智.能化.这次是真的上来了。
我先说外观啊,大.家看这个.前脸,一眼就是典型宝马家族的味儿,双肾.格栅这次封上了,但还留了那种立体的层次,尤其两边那个分体.天使眼灯,晚上点亮之后辨识度非常高。整个车线条我个人挺喜欢的,往前冲的姿.态,配.上隐藏式门把.手,这一眼就很新潮。然后尾部.嘛,有点像小号X5,贯.穿式尾灯加大尺寸保.险杠,看着很运动。就是我觉得这个下包围塑.料件颜色稍微有点.糙,如果能.做成高亮黑那种,会更高级。
然后我.进到车里啊,哎这.个内饰简直是宝马脱胎换骨的.一个版本。之前老X1那个布局说实话有.点落后,现.在它直接.来了一整块10.7英寸+10.25英.寸的.双联屏,然.后车机还是.最新的iDrive 9系统。这套UI真比以.前流.畅太多,屏幕反.应特别快,滑动那种阻尼感做得刚刚好。不过我还是得吐槽一下,那块触控面.板我个人觉得有点太靠后了,我伸手去点导航的时候总是得.往前探,但,好.在语音识别这次非常跟手。中控.的银.色.饰条也挺.特别的,有一点未来感。
再来说.空间,我身高180,然后我自己调好前排坐姿,坐到后排腿部还能有两个.拳头多.的距离,头部也还够用。宝马这次.轴.距加到了2802mm,这.点真的有.感知。而.且靠.背角度可以调,坐姿也不累,整个后排乘坐舒适度我觉.得甚至超过了X3。储物空间挺规整的,地台稍微有点高,不.过也能理解,毕竟电车嘛电.池在下.面。后备厢.看起.来不是很.深,但掀起来下层还有.暗格,挺实用。
重点.重点来.说.驾驶。iX1提供单.电机和双电机两个版本,我.今天.试的这台.是双电机。官方零百7秒多,但.我实际一脚电门下去,那推背感.很直接,不像那种.干吼不走.的电车。方.向盘手.感我很喜欢,很紧,中.心感精准,典型宝马味儿。底盘.支撑性很好,过弯车身不会乱.晃,但又不是那种特别硬的,过滤.的动作.挺干净。唯.一小槽点就是低速时候悬.架回弹.有点生硬,像是路面接缝那种轻.颠。制动踏板脚感有一点前段空,不.过熟悉.几脚就.好了。
智能化这次是真的上来了,它能OTA,能语音控制空调、导航、座椅加热这些,甚.至我试着说“我有点冷”,它就.自己把温.度调高一点,这点确实比老宝马先进太多。车机菜单逻.辑也比老款清爽很多,终.于不.用在层层菜单里钻了。
动.力和价格我知.道大家最关.心。1.5T的174马.力,2.0T的227马力,纯.电版续航大概.四五百公里,这个都正.常。最关键——外面销售说现款燃油.版优惠完16万出头能拿.下,我当.时都.愣了。你想.几年.以前,宝马SUV不到20万,那都是天.方夜.谈。现在16万能开宝马,而.且还是.那么新潮的.内饰,你说香不香?当然,它毕竟是入门车,隔音、底盘.质感跟X3还是.有.差距,这个不能要求太高,但它是宝马的驾感,是真的有的。
总结一下吧,这台iX1或者说新X1,从.造型.到内.饰到智能化都很有诚意。作.为一台豪华品牌入门SUV,它.不光撑得起.那个蓝天.白云标,也真在努力贴近年轻人。就是我希望.后期别再.搞那么多.减配噱.头,明明能更好。总之啊,从我个人角度,这车在这个价位,我.觉得挺值的,如果预算在15到20万又想尝试一点驾驶质.感的朋友,可以去4S店摸摸.看。
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