热泵就是“反着用的空调”——把外界冷空气里的热量“搬”到车里来；
它工作时需要压缩机参与，所以有的车型就需要开AC键来激活这个过程；
优点是更节能，尤其在-5℃到15℃的环境下效果特别好；
缺点是太冷（比如零下十几度）时效率会下降，系统可能自动切回PTC加热。
👉 如果你用的是热泵空调，有时候就需要开AC键，否则压缩机不启动，热泵就不工作。
不确定没关系，这里有几个办法大家可以参考：
1、看说明书/中控提示：有些车在开热风时会自动亮起AC灯，这就说明系统需要压缩机配合。
2、观察续航掉电速度：PTC加热掉电特别快，热泵更平稳，冬天一试便知。
3、车友论坛/品牌客服：问问同车型的车主最直接，大家都是“被续航教育过”的人😂
这个很多电车车主应该深有体会。
尤其下雨天、开车带娃、车上人多的时候，一上车没多久，前挡风就起雾了，用纸擦还越擦越糊！
这是因为：车里暖、车外冷，空气湿度大，玻璃温度低，水汽遇冷就凝结成雾了。
这时候，如果你不想开窗冻成狗，最好的办法就是——开AC除湿。
✅ AC启动后，压缩机会工作，空气经过蒸发器冷却，水汽被“抽”出来，车内湿度大幅下降，雾气自然就消了。
所以即便你的车暖风不靠AC吹热风，在起雾时还是建议打开AC键除湿，然后再配合暖风、前挡风出风口，效果贼好。
这里，轮谷给大家总结了一套“电动车冬季开暖风+除雾实用方案”，包含具体场景和操作建议：
✅ 只是想取暖（车窗不雾）：开暖风，不开AC（PTC用户）；热泵用户根据车型决定是否开AC；
✅ 车窗起雾了：开AC + 暖风 + 前挡风出风口 + 外循环；
✅ 行驶中偶尔起雾：可以临时打开AC除湿，用完再关，节电；
✅ 湿冷地区/多人乘车：建议AC常开，保持空气干燥清新。
电动车的冬天，从来都不只是“暖风吹不吹”的事，它牵扯到续航、视野、安全、舒适……甚至你的电费账单 😂
但也别被AC键吓住，它只是一个开关，开不开关键看你当下是起雾了？要保续航？还是纯取暖？
✅ 别死记硬背操作逻辑，记住一句话：有雾就开AC除湿，没雾就关掉省电，你就已经是“懂电车”的人了！
欢迎在留言区分享你车的“冬季取暖秘籍”！也欢迎把这篇文章转发给还在纠结AC键的电车车主们，帮他们少踩点坑～
我是轮谷，专注分享靠谱汽车实用知识，我们下期再见！
车内起雾这个问题，相信大家都遇到过，尤其是前挡风玻璃起雾，会严重影响我们的驾驶视线，导致行车危险。对此，很多新手朋友都存在疑问：车窗起雾，我们可以有哪些办法来除雾呢？
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