大家好，我是来自西安的.车评博.主.老王，这期咱们聊一个有点意思的车——宝.马的SUV竟然只要23万。我第一眼看到价格的时候还以为自己看错了，结果仔细一看，真不是噱头，这款叫X1 sDrive25Li M运.动.版的新车，价格做到这么低还给了个204Ps的动力，真的挺有“卷王”气质的，然.后我今天就好好跟大家聊聊.它。
外观这块儿.我不得不说，宝.马还是那一.套熟.悉的味道。新的X1这个车头比老款更狠一点，进气格.栅更大，灯组变得又窄.又.锐那种，很有攻.击性。从侧.面看，整个车身更修长，M运动外.观.套件的点缀也挺到位的，就是看起来更年轻了点。我个人是比较喜欢这种偏运动的线条，之前我拍奔驰GLB那期.就吐槽过它的.屁股太方了，这个X1明显协.调多了。尾灯有.一种“3D悬浮”的.感觉，晚上点.亮辨识度.特别高。
坐进.车里我第一反.应.是——诶？这23万的宝.马有.点.不一样哦。中.控是双联屏加水晶挡.把设计，和iX那套风.格很像。然后.我手指敲.了一下.中控台的塑.料件，质感比我想象中好，至少没有那种“咣当”声。我个人对内饰质感有点强迫症，之前.我测.锋兰达的时候就特别吐槽它的门.板全塑料，那感觉就像进了个毛坯房，这次宝马这个反而有点惊喜。
空间的话，我180cm的身高，前.排调整好坐姿再坐后.排，腿.部剩两拳.多，头部还有一拳，挺宽敞。宝马这次轴距拉到了2800mm，比.锋兰达.的2640mm长了整.整160mm，这个差距.你坐进去就能感受到。后备箱容积也不小，常规540升，放两个24寸.行李箱完全没问.题，我.试了下那个盖板挺轻的，一拽就能.掀起来。
动力.部分是我最.感兴趣.的，204Ps的2.0T发.动机+7速湿.式双离合变速箱，这一.套确实比锋兰达那台2.0L自吸.要猛多.了。从账.面上看就不是一个级别的，实测百公里加速能进8秒，是真正的.有劲.那.种。我.刚才在试驾.的时候轻踩一下油门，那推背感立马上来，没有.那种干吼不走的拖沓。发.动机声音很顺耳，不炸，不吵，就是一.种浑厚的感.觉，特别符合我这种.喜欢“开快车”的人。
转向.这块也是宝马的灵魂了，方向盘手.感.比较粘，回正力度.也自然。底盘的调校我.觉得比老款更整了，过弯侧倾.小，但又不是那种.硬得打手的.调调。避震初段稍微有点韧，压沟的时.候.能顶回一点弹性，这点我挺.喜欢的。隔音表现么，说实话还行，高速大概110km/h风噪能听到一点A柱位置的“呜”声，但能接.受，考.虑价位也不能太.苛刻。
要说.槽点，也.有。比如这车低速蠕行时变.速箱偶尔会有那种轻轻的顿挫感，就像在跟你较劲一样，我.猜是调校偏激进的关系；还有后排空调出风口下那块亮黑面板，不知道为啥特别容易沾指纹，我擦了两次都没彻.底擦干净。宝马这点就.有点小毛躁，明.明可以.做得.更好。
对比锋兰达吧，两者不是一个方向的车，一个走运.动豪.华路线，一个主打家用省心，但现在X1把价.格压到23万档位，这就让人有.点心动了。如.果预算卡在.这个区间，我真心觉得X1比锋兰达更值，动力和质.感都完.全不一样。丰.田.的优点是保值，但开起.来没激情。宝马则是你.愿.意.多看几眼，愿意多踩一脚油门的那.种。
总体来说，这台宝马X1算是让我改.观的车，它不.再是只.有“装”可看，而变成.了一台能真开得爽、又不虚高的豪华SUV。要我一句话总结：这.是.一台可以买来自.己玩的.宝马，不是给别人看的。
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