16万起步的零跑C16，能否撼动6座增程SUV的市场格局?
当市场还在为理想L6和问界M7的价格战争论不休时,零跑悄然抛出了一枚重磅炸弹——C16预售价16万起。这个数字让不少人倒吸一口凉气。要知道,同样主打6座布局的增程SUV,竞品们的入门价普遍徘徊在20万上下。零跑这次的定价策略,像极了一场精心策划的"价格屠刀"。
零跑这个品牌,说起来也算汽车圈的一股清流。从2015年成立至今,始终坚持全域自研的技术路线,虽然前几年市场表现波澜不惊,但随着C11和C01的陆续上市,销量曲线开始呈现出明显的向上趋势。今年前11个月,零跑累计交付超过24万辆,同比增长超过350%。这样的成绩单,让零跑有了进一步向上突破的底气。C16的推出,正是这种野心的具象化——瞄准家庭用户的痛点,用增程技术解决里程焦虑,再以6座布局打差异化。
外观设计上,C16延续了零跑家族化的简约风格,但细节处理明显更加成熟。封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带,视觉冲击力不俗。车身侧面采用了悬浮式车顶设计,C柱位置的镀铬装饰营造出一种轻盈感。尾部造型相对饱满,贯穿式尾灯呼应前脸,整体辨识度颇高。和竞品相比,C16的设计语言没有理想那么激进,也不像问界那样追求科技感,走的是一条稳健路线——不会让人第一眼惊艳,但越看越耐看。
车身尺寸方面,C16长宽高分别为5020/1902/1755mm,轴距达到2825mm。这个数据放在同级别里属于中上水平,但真正的亮点在于空间利用率。得益于电动平台的优势,C16的后排腿部空间表现出色,即便是第三排,也不至于让成年人感到压抑。6座布局的第二排采用独立座椅设计,中间通道方便第三排乘客进出,这比传统7座车型的实用性要强太多。储物空间方面,全车设计了超过30处储物格,第三排座椅放倒后,后备厢容积可扩展至1600L以上,应付家庭出行绰绰有余。
进入车内,扑面而来的是浓厚的科技氛围。15.6英寸中控大屏搭配10.25英寸液晶仪表,视觉效果相当震撼。内饰用料在这个价位段算得上厚道,大面积软性材质覆盖,辅以少量皮质包裹,触感和质感都在线。智能座舱系统搭载高通骁龙8155芯片,流畅度和响应速度令人满意。语音助手支持连续对话和场景化指令,实际体验下来,识别准确率和执行效率都属于第一梯队水平。
配置层面,零跑向来以"堆料"著称,C16自然不会例外。全系标配L2级智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。高配车型更是配备了激光雷达和Orin-X芯片,硬件层面已经为后续的高阶智驾功能预留了升级空间。舒适性配置方面,前排座椅加热/通风/按摩、后排独立空调、全景天幕、电动尾门等配置一应俱全。娱乐系统支持5G网络,车载KTV和流媒体后视镜等功能也没有缺席。这种配置水平,放在20万级市场都算得上诚意十足,更何况C16的起售价仅为16万。
动力系统采用了1.5T增程器+电驱的组合方案。增程器最大功率70kW,主要负责为电池充电和增程行驶。电驱系统最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,官方给出的零百加速时间为7.8秒。这个数据谈不上暴力,但对于一台家用SUV而言完全够用。电池容量提供两种选择,标准版搭载28.4kWh电池包,纯电续航里程150km;长续航版搭载43.2kWh电池包,纯电续航可达230km。综合续航里程超过1000km,彻底消解了长途出行的焦虑。
把C16放在市场上横向对比,就更能看出它的杀伤力。理想L6起售价24.98万,问界M7起售价24.98万,岚图梦想家起售价更是高达36.99万。即便是同为自主品牌的传祺E9,增程版起售价也要22.98万。零跑C16的16万起售价,几乎比竞品们低了一个身位。当然,价格优势的背后,品牌溢价能力和产品细节打磨还有差距。但对于预算有限、注重性价比的家庭用户来说,这个价差足以让人忽略很多东西。
用户画像方面,C16的目标群体非常明确:二胎或三胎家庭,年收入在15-25万之间,对空间和续航有刚需,但不愿意为品牌溢价买单。这部分人群占据着中国汽车消费市场的庞大基数,他们务实、理性,会用表格对比每一项配置参数,会在论坛里研究每一条车主反馈。零跑正是抓住了这群人的心理,用"极致性价比"作为突破口。
从行业大背景来看,增程技术路线正在经历一轮爆发。2023年,增程式新能源车销量同比增长超过150%,市场份额持续攀升。相比纯电动车的里程焦虑和充电不便,增程车型在现阶段的使用场景下更加灵活。尤其是在三四线城市和乡镇市场,充电基础设施尚不完善,增程车型的优势更加明显。零跑作为较早押注增程路线的品牌之一,如今算是站在了风口上。
但挑战同样不容回避。品牌力薄弱依然是零跑最大的短板,面对理想、问界这些拥有强大品牌背书的对手,零跑需要用更长的时间来建立用户信任。产品力方面,虽然配置丰富,但在做工细节、底盘调校、NVH静谧性等方面,零跑与一线品牌仍有差距。售后服务网络的覆盖度和服务质量,也是后续需要重点发力的方向。
综合来看,零跑C16的出现,像是向市场投掷了一颗深水炸弹。16万的起售价,配合6座布局和增程动力,在产品力和性价比之间找到了一个巧妙的平衡点。它不会是最完美的车,但很可能是最适合某一类用户的车。至于能否撼动现有的市场格局,还要看后续的交付速度、用户口碑和服务体系能否跟上。
一个值得思考的问题是:当价格战打到如此激烈的程度,行业的利润空间还能支撑多久?而对于消费者而言,在性价比和品牌力之间,你又会如何抉择?
