最近蔚来销量势头是真的猛,刚看到乘联会发的12月数据,全新ES8单月零售直接干到了22,258台,不光把大型SUV的销冠拿了,连“大三排SUV”和“40万元以上车型”这两个含金量十足的榜首,也一并收下了。
这成绩在高端市场里确实相当炸裂,能看出来ES8这次换代,是真戳中了不少多人口家庭的用车痛点。
更狠的是,从去年9月底交付开始,短短100天,交付量就突破了4万台。在40万以上的价位里,不管你是油车、混动还是纯电,都成了最快冲到四万台下线的那一个。
这说明除了产品力到位,蔚来的产能爬坡和交付体系这次也算跟上了节奏,没掉链子。
不光蔚来自己卖得好,整个纯电大三排这个细分市场都热起来了。看11月数据,该类车型总销量冲到4.6万台,环比还在涨,而且从9月份开始,销量已经连续三个月压过了增程、燃油和插混。

说明市场风向真的在变,以前大家总觉得大家庭出行就得选燃油或者混动,怕纯电续航焦虑,但现在观念明显松动了,尤其是配套基建完善之后,纯电的大空间车型接受度越来越高。
李斌在年初内部信里提到,判断到2030年,国内新车市场新能源渗透率会超过90%,而纯电在新能源里的占比更要超过80%。这个预测挺激进的,但也看得出蔚来对纯电路线的坚定。
期待下一个爆款,也许是乐道L90!