使用自动驾驶有感

我选择开启自动驾驶的初衷，是为了在车上可以一边吃东西，一边开车，因为我喜欢户外运动，每次户外运动完，要开车回家，肚子都饿的咕咕叫，所以启动了一个月99刀服务费的增值服务。它并不是一种新鲜事物，但当它真正进入日常生活，并在一些关键时刻替我承担了风险，我才意识到，科技与人的关系，远比想象中更具体。尽管我也花了好长时间去突破自己的恐惧，在网上一直看别人的测评，至少花了一个月为自己做心理建设。最终成功开启自动驾驶模式，虽然是自动驾驶，但是依旧需要手扶方向盘，眼睛看前方。

这段时间我正在倒时差，开车时容易犯困。有些行程无法推迟，又不得不出行的情况，自动驾驶直接帮我解决出行问题(每个月99刀的订阅服务费，这个月还剩几天，因为还是觉得有点贵，所以取消) 昨天开车的时候，眼睛都快要闭上，如果真是自己开车，危险系数不言而喻。所以我一直觉得AI的发展是值得我自己all in的技术。就像老板需要员工，而我需要科技，员工需要管理，需要付钱;科技只需要付钱。

当然自动驾驶并不是完美的，它也可能出错，小错还好，大错就直接GG了。我愿意承担其风险，每次都用”勇敢的人先享受世界。” 来宽慰自己。但在这一次次实际使用中，它让我安全地抵达了目的地，没有走错路，也没有额外的精神消耗。更重要的是，它让我在一个相对安静、不需要频繁与人打交道的空间里完成了出行，这种稳定感本身就很珍贵。我期待早日实现无人驾驶，这样出行就等于多一个搭子咯。

我一直认为，科技的意义不在于取代人，而在于分担人。它会失误，但从概率上看，它更多时候是在减少风险，而不是制造风险。极端事件当然存在，但它们并不能否定技术在日常生活中的价值。

有时我也会忍不住设想，如果自动驾驶继续发展，未来是否真的可以做到：当我到达机场时，车已经从家里自动开过来接我，然后我再坐上它，一起回家。这样的画面听起来像幻想，却并非毫无根据。当然，这样的技术也一定会引发关于工作的讨论——一些岗位会减少，一些职业会消失。

但历史似乎反复证明，当一种需求足够强烈时，新的工作形态也会随之出现。也许传统意义上的司机会变少，但与之相关的其他岗位一定会被创造出来。社会并不是静止的，技术只是推动变化的力量之一。

科技的发展，确实会淘汰一部分人，但那往往不是因为技术本身残酷，而是因为有人拒绝更新自己。我们要求机器不断升级，却希望自己停留在原地，这本身就不现实。被淘汰并不是惩罚，而是时间自然做出的选择。

不可否认，科技也让一部分人更容易沉溺于娱乐，减少思考。但即便没有科技，人类也总会为逃避现实寻找出口。历史早已给出过答案。至少相比之下，科技式的消遣并没有彻底摧毁身体本身。

对我而言，科技更像是一种工具。它帮我们节省时间、降低重复劳动的消耗，让人有机会把精力放在更重要的事情上——去观察、去思考、去深入生活本身。至于最终走向哪里，决定权始终不在技术，而在人。