这两天有个车友问我 丰田RAV4现在这个价格到底香不香. 他说看到4S店标的16.7万 原价可是22万啊 还说什么多层隔音 听着就觉得挺厚道的. 我说你先别急 这事儿没你想的那么简单。
说实话吧 我在4S店混了这么多年 还真没见过哪个合资品牌能降这么狠的. 5万多的优惠 这个力度在丰田这种品牌身上 真的是很罕见了. 但你要问我为啥降这么多还卖不动 这里面的门道可就多了。
01 隔音确实下了成本 但这个不够看了
先说说这个多层隔音的事. 丰田在TNGA平台上确实是下了功夫的 前挡风玻璃用的双层夹胶 发动机舱也铺了不少吸音棉. 我之前试驾过 高速上的风噪控制得还行 比老款强多了。
可问题在于 现在自主品牌在隔音方面真的是卷疯了. 你去看看比亚迪宋PLUS 人家十几万的车 隔音做的比丰田这个二十多万的还要好. 我有个朋友买了威兰达 开了半年跟我吐槽 说发动机一拉高转 噪音还是挺明显的 这个和预期差距有点大。
而且说句实话 隔音这玩意儿 你不对比可能觉得还行 一对比就露馅了. 现在消费者都精着呢 买车之前各种对比 你说你隔音好 那我就去试 去感受 去和别的车比. 结果一比 哎 也就那么回事儿。
02 内饰这块真的是硬伤了
我带客户看车的时候 很多人一上RAV4就皱眉头. 为啥呢 这个内饰设计真的是太保守了 塑料感挺重的 中控屏幕也不大 车机系统反应还慢.
你再看看现在的国产车 长城哈弗H6 吉利星越L 那个内饰做的 真的是把豪华感拉满了. 大屏 联屏 语音控制 OTA升级 这些配置在人家那边是标配 在丰田这边 对不起 高配才有 而且体验还一般般。
最关键的是 年轻人现在买车 真的很在意这个科技感啊智能化啊. 你一个20多万的车 连个像样的车机都没有 手机投屏还卡 这个谁能接受得了. 我有个客户原本想买RAV4 结果去看了一圈国产车 最后买了比亚迪唐DM-i 他说价格差不多 配置高太多了。
03 2.0L动力真的是有点肉
动力方面也是个槽点. RAV4的2.0L自吸发动机 虽然说省油可靠 但这个动力表现真的是中规中矩 起步的时候有点肉 超车要深踩油门 发动机转速一上来 噪音就来了。
现在市面上同价位的车 很多都是1.5T或者2.0T的涡轮增压 那个动力来的又快又猛. 虽然可靠性可能没丰田好 但年轻人就吃这一套啊 他们要的就是这个推背感 这个加速感.
还有个问题就是 新能源车现在真的是太猛了 插电混动百公里加速6秒多 油耗还低 这个让燃油车怎么活？ 我朋友买了宋PLUS DM-i 一箱油能跑1000多公里 市区油耗3个多 你说这个RAV4怎么竞争？
04 价格战打得太狠 把利润都打没了
说到底啊 还是这个价格战打的. 从去年开始 整个汽车市场就开始疯狂降价 先是新能源车降 然后国产车降 最后合资车也扛不住了 全都降。
丰田以前那个高冷的姿态 现在也维持不住了. 16.7万的价格 说实话已经是把利润压的很低很低了 但消费者还是不买账. 为啥 因为同样的价格 人家国产车能给你更大的空间 更好的配置 更强的动力。
而且我跟你说个实话 这个降价之后 其实对品牌伤害挺大的. 以前买丰田图的就是个保值率 现在新车都降这么多 你觉得二手车还能保值吗 肯定不行啊. 所以形成了一个恶性循环 越降价越没人买 越没人买就越降价。
05 说点实在的建议
如果你真的想买RAV4或者威兰达 我给你几个建议.
第一 尽量选混动版本 虽然贵个两三万 但这个油耗表现和动力真的比2.0L强太多了. 而且混动的保值率相对会好一些 因为现在大家都认新能源这个方向。
第二 不要被这个降价冲昏头脑. 你得去对比同价位的其他车型 比如本田CR-V 日产奇骏 还有国产的长安CS75PLUS 比亚迪宋PLUS 这些都去试试 感受感受 看看到底哪个更适合你。
第三 买车的时候要谈好后续的保养价格. 丰田虽然可靠 但这个保养费用也不便宜 尤其是混动车型 电池质保要问清楚 别到时候出问题了扯皮。
最后说一句 现在这个市场真的是太卷了 没有哪个品牌可以高枕无忧 消费者才是最大的赢家. 丰田卖不动 不代表车不好 只是性价比在当下这个环境里 真的不够突出了. 你要买 可以 但一定要想清楚自己的需求 别盲目跟风 也别被价格迷惑了眼睛。
这个就是我想跟你说的…丰田降价这个事 表面上看是优惠大 实际上反映的是整个合资品牌在中国市场面临的巨大压力. 能不能扛过去 就看他们接下来怎么调整策略了。
