大家好，我.是速.哥，今天这.台车啊，真的是最近评论区呼声特别高的一个——问界M8。之前我在.看M7那期.的时候就有朋友说，速哥你得看看这个M8，空间大，配置高，还能跟BBA掰掰.手腕，那我.今天就来兑现这个承诺。
先说外.观吧，这车第一.眼真.的.挺有气势的。前脸那一大块封闭式中网，配上贯穿灯带，属于那.种你在街上远远一.看就知道——嗯，这.是个不便宜的车。然后.我特别喜欢它那.个车.头厚重的.线条感，有种敦实又有科技味的结合。侧面比例挺.协调，轴距3035mm，车长.接近5米，属于很.有.存在感那种。尾.部那条灯带在晚上挺.有辨识度的，近看灯珠排列特别精致，就.是有点容易沾灰，这个.倒是个小槽点。
进到车内我.第一反.应是：这车真的太.聪明了。鸿蒙座舱开机那一瞬.间的流畅感，你就知道这不是.一.般.的系统。那.种操作逻.辑特别.符合咱习惯，不用学你.就会用。中控上这块大屏操作手感很好，UI设计也挺.漂亮，比我上次.试的理.想L8顺手不少。然后材质这块——软包、缝线、木纹饰板，包括门板过.渡，这个细节.处理真的.是厚.道。我用指甲敲了敲，几乎.没.什么空洞.的声音，非常扎实。就是那个.无线.充电板位置稍微.靠前，像我这种180的身高，手伸过去有点吃力，但问.题不大。
第二.排.空间得.重点说说。这个.六座版本的零重力座椅，真的是.坐着就不.想下来了。填充软硬适中，腿托电动调节也够.大角.度，再加.上那块小屏幕能调空调、调.音乐，一下就有那种商务舱的既视感。而且M8的得房率挺高，整车3510mm舱内空.间利.用.率67.6%，这数据.不.虚。后备厢储物空.间也行，六座状态下还.能放两个大箱子，就是地台稍微高一点，不太平整，我猜是.电池包位置问.题。
重点来.了，驾驶.感.受。我.今天开的是.增程Ultra六座版，动力.系统是前1.5T增.程发.动.机+双电机，总功率387kW。你要.是地板油一下，那种推背感真能把人贴.在座椅上，尤其中后段加.速特别顺滑。然后.底盘，这个是让我挺意外.的，韧性很好，过弯的时候不.晃不飘，比我之前试的腾.势D9稳多了。方向盘手感也在线，有粘手的那.种阻尼.感，但.又不卡。就是低速掉头时候转向.会有一点轻飘，不.到影响.驾驶，但能感觉出调教偏舒适。
隔.音也得夸一嘴，这车.在市区60码巡航的时候，胎噪、风噪都.控制得相当不错，几乎不用提高音量说话。增程器.介入那.一刻声音也不突兀，就是能听到一点点轻.微嘶嘶声，但过两秒.就没了。续航这块官.方705公里，30%-80%快充15分钟，实.测我今天跑了快100公.里掉电不到20%，挺真.实。
说实话，这车真的是.重.塑了40万.级 SUV 的.定义。以前这价位大.家第一反应是X3、Q5L、GLC，但现在M8的智能、空.间、舒适度，还.有驾驶表现，都把他们压得挺难受的。唯一的不足就是——后.期保.值率和品牌认可度还需要时间沉淀，不过话说回来，现在.买它的，图的也不是这些，更多是体验感。
总的来说，从我个人.角度啊，问界M8这车你要我.打分我.能.给到8.5分，综合.实力.很均衡，家用、商用两不.误。如果你预.算在40万上下，又想体验.一下智能驾驶的“未来感”，那这车真的.是一个非常非常值得试的选项。
行了，这.期.就先.聊到这。文章.写作不易，还望大家.多多支持，点赞.评论收藏一下，感谢大家。
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