中欧电动汽车案磋商进展 岚图引望深化合作 奇瑞兆易创新战略合作车规芯片 元戎启行官宣L3合作
- 2026-02-02 11:15:11
【新汽车动态】
1、1月12日，商务部通报中欧电动汽车案磋商进展：双方同意为对欧出口纯电动车的中国出口商提供价格承诺通用指导，欧方将发布相关指导文件并承诺秉持非歧视、客观公正原则进行评估；
【早参评语】
打算去欧洲的中国车企稍微踏实些了，至少清楚明白了；
反观美国，还是个麻烦。
2、1月12日，岚图汽车官宣与引望正式签署深化战略合作协议，双方将在智能驾驶、智能座舱联合开发、To C软件联合运营等方面深化战略合作；
通过组建联合团队，从产品策划到用户运营实现全价值链合作，旨在共同为用户带来更多好用、有趣且智能的软件服务，提升产品智能化体验；此外，在营销推广、品牌规范等层面，双方也将进一步深化合作；
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志的话：
岚图梦想家，是我们合作的第一款车型，也是首款上车华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的MPV，上市后迅速成为新能源MPV市场的销量冠军，引领了MPV走向智能化的浪潮；
梦想家的成功，让越来越多的用户认可岚图的机械素质和华为乾崑的技术，为后续FREE+、知音、泰山和追光L的上市，打下了坚实的基础。
【早参评语】
只能说华为在汽车业务上的投入是认真的，在智能汽车解决方案上也是超前的，再加上用其ICT行业的快节奏产品经验赋能汽车行业；
小米汽车已经是另一个典范了，期待中国品牌汽车引领全球。
3、1月12日，兆易创新（GigaDevice）与奇瑞汽车正式签署战略合作协议，双方将建立长期稳固的战略伙伴关系，致力于在车载芯片全价值链实现深度协同，共同打造面向 AI 时代的下一代智能汽车系统解决方案；
根据协议，双方将整合各自在芯片与整车领域的优势资源，聚焦车规级芯片与下一代电子电气架构的协同创新；
双方的合作将率先聚焦智能座舱、自动驾驶等核心智能化场景，旨在打通从芯片定义、联合开发、车规验证到规模化量产应用全链路，加速创新技术的商业化落地进程，共同打造具备行业竞争力的标杆产品与解决方案；
【早参评语】
车规级芯片的芯车协同，来了个新范式的关键里程碑；
在车规芯片领域，兆易创新已构建起覆盖存储与MCU的多元产品布局与规模化应用；截至目前，其车规级Flash累计出货量超3亿颗，广泛应用于智能座舱、辅助驾驶等关键场景；在高算力MCU方面，GD32A全系车规MCU累计出货超800万颗，可充分满足整车多层级应用需求。
4、1月11日，元戎启行宣布与国际头部主机厂达成L3合作，致力于打造“物理世界的通用人工智能”，引领人工智能行业变革；
元戎启行由CEO周光博士创立于2019年，总部位于深圳，目前已完成6轮融资超7亿美元；
秉持全流程安全至上的核心理念与自主创新精神，元戎启行推出最新一代搭载VLA模型的辅助驾驶系统，该模型集成思维链能力，可打造具备“防御性驾驶”意识的高可靠AI司机；
目前已有20万辆搭载其城市领航辅助驾驶方案的车辆进入消费者市场，覆盖十余款热销车型，并率先以量产车构建Robotaxi算法底座，拓展相关业务；
【早参评语】
目前大批量应用元戎启行的主要是长城汽车，包括魏牌蓝山及高山、坦克、欧拉等，之外还有吉利系里的吉利银河M9、smart精灵#5等，都是较热门的车型；
元戎启行需要加快步伐了，争取将好的体验发扬迭代下去。
5、1月10日，小马智行与北汽新能源宣布，双方正式达成“五位一体”的全面深化战略合作（产品共创、市场共拓、产业共链、生态共建、资本共融），开启合作2.0阶段；
双方将基于L4级Robotaxi规模化量产和运营的成功经验，全面扩大合作广度与深度，聚焦自动驾驶的量产化、商业化与全球化，致力于打造中国智能驾驶产业合作标杆；
双方研发生产的极狐阿尔法T5 Robotaxi车型量产规模已突破600辆，产品合作将实现从“单一车型”到“全景谱系”的跨越，以极狐阿尔法T5 Robotaxi量产经验为基础，正向研发L4级自动驾驶车型，打造更丰富Robotaxi产品矩阵；
【早参评语】
北汽极狐在智驾的道路上可以说是起了个大早（最早与华为合作）、赶了个晚集（享界S9T开始热销）；
直接深耕L4也是个面向未来的快速办法，就看怎么把当前在售的极狐车型也推上去。
