站在小区门口，看着眼前这片曾经熟悉的风景，不禁有些感慨。
以前这里是小区的"门面担当"一排修剪整齐的凤凰树在春天散发着淡淡幽香，夏天茂密的枝叶为行人遮挡烈日。傍晚时分，孩子们在这里追逐嬉戏，老人们坐在石凳上聊天，连路过的小区的人都会放慢车速多看两眼，拍个照。
可现在呢？电动单车像潮水一样涌来，把原本宽敞的通道挤得满满当当。它们横七竖八地停着，还有的干脆直接堵在大门口。原本整洁的路被电动车轮胎磨得发黑，凤凰树下的被做成了充电桩团团围住，再也不会想要合影的想法。
深圳现在很多家庭的标配，是一辆小汽车外加一两辆电动车，甚至对于上班族来说，“电动车+地铁”成了最主流的通勤方式之一。每天早晚高峰，地铁口密密麻麻的电动车，已经成了一线城市的日常风景。每个小区门口也都一样，密密麻麻的电动车。
据不完全统计，全国电动自行车保有量已突破4 亿辆，部分城市的电单车数量甚至超过了常住人口。这些 "城市飞侠" 在给市民带来便利的同时，也成为城市管理的 "痛点"。
管松了，乱象丛生；管紧了，老百姓出行不便。这不是它“不该有”的问题，只能是“该怎么管好”的问题。管理政策如果能更多从实际使用场景出发，兼顾安全与效率，想出些切实可行的办法就好咯！
电动车实用价值高
·避开拥堵，出行更灵活
·停车方便，不用为车位发愁
·成本低，充电比加油便宜
·短途出行效率高
带来的变化
形成了"地铁 + 电动车" 的组合出行模式，
快递、外卖行业的蓬勃发展。
你觉得电动车给城市带来的最大改变是什么？或者你对这个现象有什么特别的看法吗？
