价格承诺替代反补贴征税 中欧电动汽车案实现“软着陆”

一纸磋商进展通报，为历时两年的中欧电动汽车贸易争端按下“和解键”。2026年1月12日，商务部发布关于中欧电动汽车案磋商进展的通报，中欧双方一致认为，有必要向对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商提供关于价格承诺的通用指导，以便中国出口商可通过更加实用、有针对性且符合世贸组织规则的方式解决相关关注。

2023年10月，欧盟委员会对中国产电动汽车发起反补贴调查。2024年10月，欧盟正式对中国产进口电动汽车征收高额反补贴税。此后双方多次重启并推进价格承诺相关谈判，最终取得当前磋商成果。

对于这一突破性进展，多位业界人士均表达了积极看法。中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为，这一磋商结果，首先反映了双方在WTO框架下解决贸易争端的理性务实的态度。其次，也说明了在逆全球化背景下，通过认真负责任的谈判对话，可以找到符合双方利益的合适的解决方案。再次，“粗暴简单的打关税战，人为搞各种壁垒，不符合相关方的利益。中欧在电动汽车进口事情上的合作，是给国际上各种各样的贸易摩擦和争端的处理，起了很好的一个样板作用。”

“中国汽车行业欢迎欧方态度转变，这是理性应对贸易争端的体现。”在中国机电商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红看来，欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，是务实且可喜的进步，符合中欧此前的共识，标志着双方在电动汽车反补贴税谈判中取得重要突破。

中国机电商会法律服务部主任陈惠清表示，价格承诺申请相当于反补贴税的替代形式。若达成协议，中国车企进入欧盟市场则无需缴纳关税，转而通过价格承诺的方式，达到欧方在价格及其他方面的要求。

“这本身是一个积极信号，表明双方愿意通过协商、通过价格承诺来解决问题。真正能够达成协议的企业将会从中获益，因此对企业和行业，包括中欧双方产业未来的合作，都具有积极作用。”陈惠清说道。

此次磋商成果，对于中欧相关企业而言无疑是巨大的利好。

中国机电商会认为，妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案，是中欧电动汽车上下游业界的普遍期待，有助于促进中欧相关产业链供应链的安全稳定，维护中欧经贸合作大局及以规则为基础的国际贸易秩序。中欧双方本着相互尊重和对话精神，经过多轮磋商，成功推动该案实现“软着陆”。中国机电商会鼓励和支持涉案企业充分利用磋商成果，以价格承诺申请方式，努力争取自身对欧出口权益，促进中欧相关产业合作健康发展。

“妥善解决电动汽车案将显著提振市场信心，为中国电动汽车及相关产业链企业在欧投资与经营营造更加稳定、可预期的环境，并有助于推动中欧电动汽车产业在市场拓展、技术创新等领域深化合作，为中欧乃至全球绿色转型和产业协同发展注入新的动力。”欧盟中国商会强调，中国电动汽车产业竞争力来源于持续的技术创新，以及在充分市场竞争中形成的成本与规模优势，而非依赖补贴。商会愿继续积极发挥桥梁和纽带作用，在本次积极成果的基础上支持中欧企业开展更高水平、更具建设性的互利共赢合作，推动中欧经贸与投资关系行稳致远。

“中欧以价格承诺替代高额关税的磋商成果，是双方务实共赢的重要突破。这一机制为中国电动车保留了欧盟市场核心准入通道，规避高额关税冲击，稳定市场准入基础，稳定了行业预期。”中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树表示，2025年中国品牌在欧洲电动车市占率已突破10%，中国自主品牌企业在欧盟增速迅猛，此次成果将进一步巩固这一势头。同时，价格约束将倒逼企业告别低价竞争，加速高端化转型与欧洲本地化生产布局。短期来看，头部车企凭借技术与规模优势将主导市场；长期而言，中欧在产业链、技术标准上的协同，将推动中国电动车在欧盟实现20%左右的年均增速，为全球贸易争端解决提供范例。