中国电动车获加拿大“通行证”,比亚迪等车企迎来新跳板

加拿大此次恢复对中国电动汽车的优惠关税并允许进口4.9万辆，对已在北美布局的中国车企构成直接利好。具体来看，影响程度因各家基础不同而呈现差异。

对比亚迪的积极影响最为直接和显著。比亚迪在加拿大安大略省本就设有电动巴士工厂，具备本土化基础。此次关税从100%大幅降至6.1%，为其乘用车以有竞争力的价格进入市场扫清了关键障碍。这不仅将带来直接的销量增长，更能巩固其作为中国新能源领军者在北美市场的桥头堡地位。

对长安汽车而言，这为其清晰的全球化战略打开了新的突破口。公司已明确提出2026年海外销量同比增长17.7%至75万辆的目标。加拿大市场此时的政策开放，与长安“海纳百川”计划中将北美视为战略市场的定位高度契合，有望成为其海外增长的新引擎，加速其全球化步伐。

北汽蓝谷的潜在受益则更多体现在战略层面。公司虽在积极拓展海外认证与渠道，但在北美的公开布局较少。不过，其与全球顶级汽车供应商、加拿大公司麦格纳的深度合资关系，构成了独特资源。这或能为其未来在北美市场的产品本地化、品质背书乃至生产提供潜在助力。

该政策对竞争激烈的美国市场将产生潜在的战略影响。在美国本土电动车市场增长面临压力、政策支持存在不确定性的大环境下，加拿大此举在北美大陆内部创造了一个更为开放的中国电动车准入区。这可能形成一个“观测窗口”和“压力测试场”，既让美国消费者与行业近距离体验中国产品，也可能倒逼美国车企加速提升在电动车成本与技术上的竞争力。

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