新能源这事儿现在是真火了，连BBA这些传统豪华品牌也开始动真格的了，宝马这次算是憋了个大招，根据前方路试照和一些消息，他们要在2026年推出一款全尺寸纯电SUV，从曝光的图来看，这车的样子确实挺颠覆的，跟现在燃油版的X5比起来完全是两个路子。
外观方面，这车算是把宝马传统的设计语言给重新解构了一遍，双肾格栅肯定还保留着，毕竟这是宝马的魂，但因为是纯电车不需要散热了，所以格栅应该是封死的，而且尺寸改成了竖条的双排设计，周边还镶了一圈可以点亮的装饰带，这个设计说实话挺大胆的。大灯更狠，直接改成了组合式的贯穿设计，主光源几乎横跨整个前脸，两侧竖着的那部分是行车灯，整个前脸看上去科技感确实比现在的燃油车强多了，就是不知道实车出来会不会有人觉得太激进。前包围还是挺高的，内部采用全闭合式布局，这也算是纯电车的标配设计了。
侧面就比较常规了，腰线位置靠下而且只存在于两个门之间，没有贯穿全车，这个处理倒是有点意思，轮毂看着应该是窄边的设计，运动感还在。尺寸上从路试照判断应该跟国内的X5L差不多大，所以很多人猜这就是X5的纯电版，虽然官方还没确认，但从定位来看确实比较像。后视镜改成了小窗式的设计，这些细节都跟此前曝光的渲染图能对上。
车尾相对简单一些，尾灯没有前脸那么夸张，就是单组的LED光源，造型是立状的，尾箱微微内凹，后包围跟前包围呼应都是一体式的，整体看着还算干净利落，没有太多花里胡哨的东西。
至于内饰现在还没有曝光，宝马这次保密工作做得挺严的，不过按照他们新车的套路，大概率会用一体式大屏加悬浮中控屏，物理按键应该会大幅减少，毕竟现在都流行数字化座舱这一套，这部分只能等后面官方放出消息了。
动力方面这次是重点，新车会基于全新的Neue Klasse平台打造，这个平台比较厉害的地方在于它最大能支持1340匹马力的输出，虽然不知道这台车具体会调到多少，但这个上限已经足够唬人了，基本上想要多大动力都能给你配出来。续航方面标题说的是超过600km，以宝马的技术积累来看这个数据应该问题不大，而且Neue Klasse平台据说在电控效率上也有提升，实际表现应该不会太差。
说到这不得不提一嘴市场竞争，现在纯电大型SUV这个市场其实挺热闹的，像悍马那个EV SUV三电机版能搞出1万5千多牛米的扭矩(虽然这个数据看着有点离谱)，还有蔚来ES8，宝马自家的iX，宝马这次推新车算是要正面刚一刚了，品牌力肯定还在，关键看定价和实际产品力能不能打。
底盘悬架这些官方还没公布，不过参考宝马一贯的调校水平，前双叉臂后多连杆或者空气悬架这些应该跑不了，毕竟定位摆在这，该有的配置不会少。至于智驾这块，宝马自己的系统我个人觉得算是中规中矩，没有华为那套激进，但日常用用也够了，这部分看后面会不会有升级吧。
2026年上市这个时间点其实挺微妙的，一方面留给宝马的准备时间还算充足，另一方面到那时候市场竞争肯定更激烈了，现在国内自主品牌在新能源这块进步确实快，宝马这次转型能不能守住豪华品牌的面子，到时候见真章了。如果是你会考虑这台车吗，还是说更愿意等等看奔驰和奥迪怎么出牌？
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