6.5万,.买一台合.资.SUV。
你要是3年前.跟.我说这话,.我肯定觉得你在讲笑话。但现在,大众真的把价格打到.这个份上了,说白了,这.就是被逼.出来的「求生欲」。
有.人可能会.说,.降价就是割韭菜,就是清库存。但我想说.的是.,.这一波.真.不是.。你仔细看看这几台车,配.置没缩水,动力总成没.换皮,甚至智能.化还在往上堆。这不是甩.货,这是认怂之后的反.击.。
那具.体哪几台值得看,我给你捋.一捋.。
01. .途.岳
这台车我开过不下10次,每次的.感受都差不多.,就是「没毛.病」。你.说.它有多惊艳吗,没.有。但你说它有.什么硬伤.吗,也真没有.。
现在.限时一口.价7..9.9万起,首付.7990块.,3年0息。说白了就是一杯奶.茶钱.的月供,你就能开上一台.正经的德系SUV。
动力.是大众的E.A211 1..5T EVO 2,这台机器我太熟了.,WL.TC.油耗5.7L.,日常代步基本上就.是.5.个多油.的水.平。你要知.道,很多.国产.1.5.T都做不.到这个数.。
它的底.盘质感是那种偏紧致的调校,过减速带.不会晃晃悠悠,方向盘的回馈.也有点东西。不是.那种傻快的感觉,是那种你给它一个指令.,它.会老老实实执行的踏实感。
02 .途.观L.
这台.车就不用我多吹了吧,.4月份卖了13671台,中型SU.V销量榜第二,仅次于Model Y。你想.想,一.台油车.能卖到这个数,说明什么,说明口碑这东西,.是真金白银.堆出来.的。
我.一.直觉.得途.观.L.是.大.众SUV里最「均衡」的一台.。空间够.用,动力够跑,油耗不.高不低.,保养不贵不便宜。它没有.什么特别突出.的点,.但也没有什么让你后悔的坑。
其实买车这件.事,很多人.想.太多了。你不需要一台完美.的车.,你需要一台不会让你操心的车.。途观L就是这种,开5年10年.,它.不会给你找事儿.。
03. 探.岳.L
这台车.是今年的重.头.戏。大.众终于想.通了一件.事,就是智.能化不能再.拉胯了.。
全.新.探.岳.L.上了大.疆的智驾系统,科大讯飞的语音控制,还给.副驾加了块.屏。你看,.这就.是.被国产车逼出来的进步。以前大众.那套车机,说实.话,2025年了还用那玩意儿,.属于是有点「负优化」了。
但现在不一样了.,这台.车的智能化.体验,我觉得至少能打个80分。虽然比.不上新势力那种极.致的流畅感,但日常用绝对够了.。
0.4 途.昂Pr.o
这.是给家里.人多的.兄弟准备的。7座大SUV,第五代EA888. .2..0.T.,0.到100只要7.6.秒.。你想想,这么.大一个块头,还能跑出这个.成绩,动力储备.是真的足。
途.昂P.ro.的定位很清晰,就是.给那些既要空.间,又要面子,还要一.点驾驶乐趣的人准备的。W.LTC.油耗8..3.5L,对于这.个尺寸来.说,已经算是省油了。
它.的.I.Q.Pilot.智能辅助.驾驶也是新上的,高速上开起来确实能省不.少心。
说到底,大众这一.波操作,其实.是想明白.了一件事。
什么.事呢,.就是.价格.战你不.跟,就.是等死。与其被.动挨.打,不如.主动出击。7.99万的途.岳,十几万的途观L,20多万的途昂Pro,每个价位.都有能打.的产品。
有人问.我,现.在买大众还值不值.?
我.的回.答是,.看你.要.什.么。你要是追求那种新势.力的科.技感和互联网思维,大.众确实不是首选。但你.要是想要一台.省心,耐.用,开起来有底儿的车,大众依然是那个不会出错的选择。
车.这东西.,适合自己的才是.最好的。