方盒子SUV大变天 全年销量榜:钛7亚军,豹5第7,坦克300第10

2025年的汽车市场，方盒子SUV绝对是最亮眼的“明星”。这种带着硬朗线条、复古设计的车型，既能满足年轻人对个性的追求，又兼顾了家用的实用功能，难怪越来越多消费者买单。最近乘联会公布了2025年1-12月的方盒子SUV零售量排行榜，看完数据才发现，这个细分市场的竞争已经到了“神仙打架”的地步——头部车型销量扎堆，尾部车型却几乎无人问津，差距大到让人惊讶。

从榜单数据来看，前五名车型加起来卖了42万多辆，几乎占了整个市场的大半壁江山，而榜单最后几名的年销量甚至不足100辆。其中，弗大狗以14.9万辆的成绩一骑绝尘，成了2025年最受欢迎的方盒子SUV；传统车企的强势产品钛7紧随其后，销量也高达86257辆，表现相当抢眼。捷途旅行者、iCAR超级V23、钛3等车型也不甘示弱，都进入了前五，每款车年销量都在6万辆以上，形成了“头部集团军”的架势。

除了新晋爆款，那些大家熟悉的硬派越野“老将”也没闲着。坦克300系列今年卖了48879辆，它的新能源版本也贡献了28579辆；北京越野BJ40的增程系列更厉害，两款车加起来卖了约6.7万辆。这些车型通过推出增程或纯电版本，既保留了越野性能，又降低了日常使用成本，比如增程版平时用电通勤，周末想去野外撒欢也不用担心续航，难怪能一直吸引消费者。

对于喜欢“小而美”的用户来说，小型电动方盒子SUV成了新选择。宝骏悦也系列今年卖了约3.2万辆，iCAR 03也有12142辆的成绩。它们车身小巧灵活，在城市里穿梭停车都方便，独特的设计还能满足年轻人“秀个性”的需求，比如悦也的方盒子造型搭配亮色车漆，开在路上回头率超高，算是开辟了一条都市代步的新赛道。

和自主品牌的热闹相比，合资品牌在方盒子SUV市场就显得有些“落寞”了。榜单上能看到的合资车型寥寥无几，福特烈马卖了8891辆，普拉多21985辆，胜达更是只有2435辆，而且排名都比较靠后，看来在这个细分市场，合资品牌还得加把劲。

值得骄傲的是，自主品牌高端车型开始站稳脚跟。仰望U8和仰望U8L虽然销量不算高，分别卖了1054辆和1575辆，但它们的均价超过百万，这标志着中国品牌在顶级豪华硬派SUV领域终于实现了“零的突破”，未来可期。