每到冬日，呼啸的寒风裹挟着冷意，骑电动车出行便成了一种“酷刑”。刺骨的风钻进衣领、冻僵手指，一路下来浑身冰凉，这时我心底总会冒出一个强烈的念头：不如买辆四轮电动代步车（俗称“老头乐”），遮风挡雨，安稳过冬。
说起来，家里本就有汽车，我也早早考了驾照，可开车对我而言，从来不是便利，而是一种折磨。
天生手脚不算灵活的我，一坐进驾驶位，就会瞬间紧绷神经：双手死死攥着方向盘，指节发白；双眼紧盯前方，不敢有丝毫分神；脚下的油门、刹车总怕踩错，全程都觉得手脚忙乱、顾此失彼。
路上行驶的速度比蜗牛快不了多少，车多人密的地方不敢去。哪怕只是开几公里的短途，下车后也会手脚发软、心跳加速。买车本是为了便利生活、为人服务，可我开车反倒成了车的“奴隶”，这般折腾，倒不如不开。
久而久之，我的活动范围，便牢牢局限在了电动车能抵达的地方。这几年索性再没碰过汽车，如今连离合器、刹车片、油门的位置都记不清了，越不想开，便越不敢开，渐渐也就彻底搁置了。
冬日的冷意实在难熬，四轮电动代步车的优势便愈发凸显：车身小巧玲珑，停车方便；不用加油，充电省钱；操作简单，不用应对复杂的挡位切换。我不求车型豪华，只要能容下我和孩子，满足日常买菜、接娃、短途通勤的需求，便足矣。
这个想法一旦生根，便再也按捺不住。路上遇到各式四轮小电轿，总会放慢脚步仔细观察外观设计；碰到车主，也会主动上前打听续航里程、价格配置，悄悄收集了不少相关信息，入手的念头越来越强烈。
暑假时，一位同事如愿入手了一辆四轮电动代步车。起初打听下来，价格、外观、续航都合我心意，我甚至已经开始规划购车后的出行路线，就差临门一脚。
可没想到，入冬之后，同事的一番话，直接让我浇灭了所有热情。她无奈地说：“千万别冬天买电动代步车！气温一低，续航能力直接打对折，原本能跑50公里，现在30公里都悬。半路没电抛锚不说，充电也麻烦，低温下充电速度慢，有时候充一晚上都充不满，太折腾了。”
满心欢喜的打算，就这样被现实狠狠劝退。果然应了那句“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，原本以为完美的冬日代步方案，却栽在了最关键的续航问题上。
如今，冬日的寒意又渐渐逼近，骑电动车的煎熬与日俱增，可四轮小电轿的冬季续航难题又让人望而却步。我现在是一边窃喜，又省钱了；一边又在犯愁，这个冬天该怎么过呢？
