韩系车近年来在国内市场日子确实不太好过，销量一路下滑。曾经风光无限的起亚，如今不得不通过性价比来争取市场。而今天要聊的这款起亚奕跑，正是起亚在小型SUV市场的一次“妥协之作”。新增的天窗款指导价8.38万，终端优惠后6万出头就能拿下自动挡顶配车型。不仅价格诱人，配置也相对齐全，在合资SUV中实属少见。

外观：年轻时尚，双色设计讨喜

奕跑的外观整体走的是年轻化路线，虎啸式中网设计显得细长精致，搭配两侧上扬的大灯轮廓，前脸看上去颇具精神感。全系车型（除最低配）均配有LED日间行车灯，位置贴近雾灯区域，并搭配黑色饰板，显得更加精致。不过，远近光灯依然是卤素光源，这在这个价位的合资车中也算常规操作。

侧面造型类似一台抬高的两厢车，车身尺寸4100mm，短小的车身对新手司机非常友好。双色车身设计是它的一大亮点，黑色车顶搭配橙色车身，视觉效果非常抢眼，年轻消费者应该会很喜欢。

轮毂方面，全系标配16寸铝合金轮毂，银黑双色切面设计看起来还算时尚，配备韩泰KINERGY EX系列轮胎，规格为195/60 R16。此外，标配胎压报警功能，但仅能提示异常，无法显示具体数值。车尾部分设计较为立体，尾门内凹的设计增加了层次感，顶部扰流板采用环绕样式，并集成高位刹车灯，再加上底部厚重的黑色保险杠和银色护板，进一步彰显了SUV的属性。

内饰：注重年轻化，配置够用

内饰方面，奕跑同样走的是年轻化路线。中控台造型饱满立体，各功能区布局清晰明了。用料方面以硬塑料为主，这在这个价位的合资车中并不稀奇。不过，细节处采用了黑色烤漆和银色边框点缀，整体看起来不会太廉价。

方向盘为三辐式设计，握感不错，自带多功能按键，支持控制定速巡航、蓝牙语音、多媒体，但方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘采用传统机械指针搭配单色行车电脑，虽然缺乏科技感，但胜在直观易读。

配置方面，新增的天窗款表现厚道：

8英寸中控屏

CarPlay和CarLife手机互联

自动空调、电动天窗、前后倒车雷达、倒车影像

定速巡航

此外，相比8.28万的趣享天窗款，这款车型还新增了前排侧气囊，提升了一定的安全性。不过，安全配置依旧是短板，仅配备前排双气囊和新增的侧气囊，后排则没有任何气囊保护，这点确实有待提升。

空间：够用但称不上宽敞

车身尺寸受限，奕跑的空间只能算是够用。4100mm车长和2570mm轴距在小型SUV中属于常规表现，适合两人日常使用。前排座椅为仿皮材质且支持手动调节，填充厚实，乘坐舒适度良好。后排空间表现一般，头部和腿部的活动空间有限，显然更适合两人乘坐。同时，后排缺失中央扶手和空调出风口，显得有些寒酸。

好在后排座椅支持比例放倒，可以提升后备厢的实用性。

动力：够用但不够强

动力方面，奕跑全系搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率100马力，最大扭矩132Nm，匹配CVT无级变速箱。从数据上看，这套动力组合确实偏弱，不少网友吐槽不带“T”的发动机动力不足。不过，考虑到整备质量仅1100kg，这套动力系统应付日常城市代步问题不大。

更重要的是，这台发动机的油耗表现令人满意，百公里油耗约5.5L。按照45L的油箱容量计算，续航里程可达800km，用车成本在合资车中相对友好。

底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，这在这一价位的SUV中属于常规水平。

价格：6万出头的合资SUV，值不值？

新增天窗版的指导价为8.38万，终端优惠后售价6万出头。不过需要注意的是，这个价格为裸车价，落地还需加上购置税、保险等费用，预计全办下来在7万左右。

购买建议：性价比不错，但还得看需求

起亚奕跑在价格和配置上有一定优势，但在动力、安全性和空间方面有所妥协。如果你预算有限，并且对空间要求不高，同时钟情合资品牌，那奕跑确实可以考虑。但如果要综合实力更强的车型，不妨看看长安CS35、吉利缤越等自主品牌小型SUV，价格相近但配置和动力表现更优。

在韩系车整体品牌力下滑的情况下，奕跑更多是通过价格来争夺市场，虽然性价比不错，但能否打动消费者还需要时间检验。