聊CR-V之前,先搞清楚家用SUV该为谁服务

聊CR-V之前，先搞清楚家用SUV该为谁服务

这两天我在后台看到好多人问我CR-V值不值得买，然后我就在想啊，大家买车的时候是不是都搞错重点了，就是你得先想明白一个问题，家用SUV到底是给谁买的，这个车它服务的对象是谁，我看现在好多人啊，一上来就问我这个车0加速多少秒，那个车方向盘手感怎么样，我说兄弟，你买的是家用SUV啊，不是性能车。

我先说个很现实的事儿，就是家用SUV这个车它主要服务的人不是你，是你老婆，是你孩子，是你爸妈。你可能一个月就周末开两天出去玩，然后平时接送孩子上下学，带老人去医院，老婆开着去超市采购，这才是这个车真正的使用场景。所以你看啊，本田设计CR-V的时候，它就把这个想得特别特别明白。

我评测了这么多年车，从我个人来说，我发现一个特别有意思的现象。就是买车的时候男的都在那儿研究动力底盘，然后真正用车的时候呢，用得最多的反而是后排空间，是后备箱，是那些个储物格。我之前评测过一台20万级别的SUV，这个车它0加速做到6秒多，我说行啊挺快的，然后我让车主开了半年以后来跟我说，他说我这半年就地板油过两次，一次是高速超大货车，还有一次是试给朋友看。

然后我就想说回CR-V这个车，它为什么能卖这么多年还这么火，就是本田它真的是把家用这两个字研究透了。你看它那个后排空间，我1米78坐进去，腿部空间能有两拳多，然后后排地板是全平的啊全平的，这个在同级别里边真的是不多见。我之前评测途观L的时候就吐槽过，那个中间凸起真的是太影响体验了，坐中间那个人两个腿要叉开，特别难受。

还有一个就是后备箱，这个我要多说两句。CR-V那个后备箱它不光是大，就是它那个开口特别低，然后内部特别规整。我跟你说个实际的场景啊，就是你去宜家买东西，买那种大箱子大件儿的，CR-V你基本上不用费劲就能塞进去。我之前开某个德系SUV，也是说后备箱多大多大，结果那个开口高度设计得不太合理，我一个人往里搬东西真的是费劲，得把东西先抬起来然后再放进去，这个就很不人性化。

然后说到油耗，这个真的是家用车的命门。我见过太多太多人买车的时候不在乎油耗,说我不差那点油钱，结果开了一年以后就开始后悔了。本田这个1.5T的发动机配CVT变速箱，市区综合油耗能做到8个左右，这个在同级别里边真的是很省了。我个人是开过混动版的，那个油耗更夸张，市区能做到5个多6个，就是真的是很省很省。

我知道肯定有人要说，诶你说的这些空间啊油耗啊，这些不都是基本的吗，对，就是基本的，但是你把这些基本的东西做好做扎实了，这就是一台好的家用SUV。我看现在好多车企啊，一天到晚在那儿堆配置，什么256色氛围灯，什么64色氛围灯，什么丹拿音响，B&O音响，我说你这些东西，说实话，对于家用车来说真的没那么重要。

就拿我自己家里那台车来说吧，我老婆她最在意的是什么，第一是好开好停车，第二是后备箱能不能放婴儿车和采购的东西，第三是空调制冷快不快。然后我问她你在乎这个车0加速吗，她说我都不知道什么叫0加速。所以你看，这就是现实，这就是家用SUV真正的使用场景。

CR-V它其实就是把这些最基本的需求做到了一个很高的水准，然后可靠性还特别特别好。本田的车你只要正常保养，开个十年八年基本上不会出什么大毛病，这个从我从业这么多年的经验来看，真的是这样。我接触过好多CR-V的老车主，开了十几万公里还在正常用，就是换换机油做做保养，没出过什么大问题。

当然啊，CR-V它也不是完美的，从我个人我是觉得它有几个槽点。第一个就是内饰设计，我个人觉得它有点太素了太朴素了，就是没什么设计感，这个跟德系车比起来确实是有差距。然后还有一个就是隔音，高速的时候风噪还是有点明显，虽然说不至于影响正常交流，但是跟一些豪华品牌比肯定是有差距的。

但是这些问题，我觉得在它的价格区间里边，你要求它做到那么完美也不现实。就是你花20万出头买一个家用SUV，你要的是什么，你要的是空间要大，油耗要低，质量要稳定，保值率要高，这些CR-V都给你了。至于内饰设计感，至于那个什么高级的隔音，你要真在意这些，那你可能得加个五六万去看看汉兰达，或者加个100000去看看BBA的入门SUV。

所以我今天想说的就是，买家用SUV你一定要搞清楚这个车是给谁服务的。不要被那些花里胡哨的配置给迷惑了，什么50个扬声器啊，什么12.8寸的大屏啊，这些东西真的是没有你想象的那么重要。你就踏踏实实地想一想，你平时用车的场景是什么，你老婆孩子父母他们的需求是什么，然后你再去选车，这样才不会后悔。

从这个角度来看CR-V，它就是一台很纯粹的家用SUV，它知道自己的定位，它也知道它的消费者要什么。不花哨，很务实，这就够了。

好了今天就聊到这儿，文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家。