1月份零售销量过万辆的轿车共有31款车型，其中9款车型销量超过2万辆。此前几个月销售火爆的新能源轿车1月销量貌似有些“熄火”，仅2款新能源轿车销量超过2万辆；传统燃油轿车春节前表现出乎意料，共有7款车型销量超过2万辆，并囊括1月轿车销量冠亚军；中型轿车市场也迎来“洗牌”，德系中型车帕萨特和迈腾组合力压日系的凯美瑞和雅阁，成为中型车市场的新贵；吉利星瑞出乎意料夺得国产紧凑型轿车销量冠军，五菱宏光MINIEV则罕见丢失微型车销量冠军。
具体来看，1月份大众朗逸力压日产轩逸，以32419辆的销量夺得轿车销量冠军；轩逸销量30384辆，排名第二位。大众速腾则以27826辆的销量排名第四位。
比亚迪海鸥销量降至28050辆的销量排名第三位，并夺得国产轿车销量冠军。与上月的41012辆相比，销量跌幅非常大。
大众帕萨特、吉利星瑞、本田思域、长安逸动、比亚迪秦PLUS DM-i等五款车型销量超过2万辆，排名第五至第九位。其中，大众帕萨特夺得1月中型车销量冠军，其零售销量为22313辆；吉利星瑞销量21253辆，夺得国产紧凑型车销量冠军，同时也是国产燃油轿车销量冠军。吉利帝豪1月销量19341辆，排名第十位。
奥迪A6L表现出色，1月零售销量达到18027辆，排名第11位，夺得中大型轿车销量冠军，远高于宝马5系（10197辆）和奔驰E级（8345辆）的销量。
1月份丰田凯美瑞销量不敌大众迈腾，以16352辆的销量排名第15位；本田雅阁销量相对稳定，1月份以15456辆的销量排名第18位。
长安Lumin首次超过五菱宏光MINIEV，以16041辆的销量排名第16位；宏光MINI销量15520辆，退居第17位。
奇瑞艾瑞泽8销量再创新高，达到15083辆，排名第19位，成为国产燃油轿车中的热门车型之一。
红旗H5蝉联国产中型车销量冠军，1月零售销量15083辆，排名第19位。
宝马3系勇夺豪华中型车销量冠军，1月零售销量14811辆，排名第21位。奔驰C级、特斯拉MODEL 3、奥迪A4L的销量则远低于上月，1月销量分别为10300辆、9969辆和9889辆。
新上市的五菱星光PHEV表现出色，1月零售销量破万辆，夺得国产中型车销量冠军，力压比亚迪海豹DM-i、深蓝SL03等一众国产中型车，排名第31位。
荣威i5、领克03、奔驰E级、日产天籁、雪佛兰科鲁泽等五款车型销量都达到8000+辆，排名第26至第40位。
此前连续三个月销量破万辆的大众ID.3，1月销量下跌，只有7606辆，环比12月份大跌42.4%，排名第43位。
比亚迪汉DM-i跌幅也颇大，1月零售销量只有7049辆，排名第46位。纯电版的汉EV销量环比腰斩，1月零售销量只有4199辆，仅排名第68位。
连续两个月销量破万辆的比亚迪海豹DM-i，1月销量同样也环比腰斩，只有5276辆，排名降至第57位。
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