每天在广州南沙的街头穿梭，小马智行、萝卜快跑、如祺出行的自动驾驶车早已是熟面孔——车身上醒目的“无人出租”标识，总让人忍不住好奇：坐上去到底是什么感觉？
之前送孩子上学，曾单独给娃叫过一次无人车，我在家远程指导她扫码、乘车，甚至还试过异地叫车接人，全程没出岔子，算是留下了不错的初印象。直到昨天，因为同行人数超载，终于有机会亲自坐上无人出租车，一次性对比三家平台的体验，今天就来好好说道说道。
一、APP叫车：优惠相同，操作门槛差太多
三家平台对新人都很友好，注册就送打车优惠券，这点不分上下。但真正着急用车时，APP的操作流畅度直接决定了能不能顺利体验。
先说萝卜快跑，下载后需要完成登录、实名认证等一系列流程。我当时赶时间，一番操作后，实在没耐心等，直接卸载了APP，这次萝卜体验也就不了了之。
萝卜没叫来那就叫如祺，如祺平台上既有自动驾驶车，也有普通网约车、出租车。可能是我选择的时段用车需求旺，着急之下竟找不到自动驾驶车，在时间紧的时候也容易叫错车，如祺的体验也落空。
最后叫了小马智行，登录验证流程相对简洁，没耽误太多时间。等待约五六分钟，小马无人车就缓缓驶来，停稳在路边，APP自动解锁车门，终于顺利上车。
二、乘车体验：智能交互顺滑，行驶稳到“怀疑人生”
上车后的操作比想象中简单：可以语音报手机号后两位确认身份，也能通过车内的交互式平板手动操作，全程有智能机器人语音引导，确认信息后会提醒系好安全带，还主动询问是否需要调节空调、播放音乐，一系列流程下来还算顺滑，没有明显的卡顿感。
最让人惊喜的是行驶过程——一个字：稳！不管是匀速行驶还是减速刹车，力道都恰到好处，平顺得让人几乎感觉不到顿挫，甚至让我怀疑它是不是压根没设置急刹车功能。对比平时坐的普通出租车，这种稳稳的驾驶体验简直是加分项，而且车内没有烟草味、汗味等混杂气味，只有新车特有的淡淡内饰清香，乘坐感很舒适。
三、槽点实录：“过于规矩”的自动驾驶，有时也让人着急
不过体验中也发现了不少让人哭笑不得的问题，最明显的就是自动驾驶“过于守规矩”，甚至有些“死板”。
在一个没有禁止掉头标志、且无需等绿灯即可掉头的路口，小马非要等到红灯熄灭、绿灯亮起，才慢悠悠越过停止线掉头。他不会担心你有多着急，也不怕你小嘴碎碎念，都不为所动，稳稳当当按规则来。更有意思的是掉头时对距离的判断明显不如老司机：明明前后车距还有余量，它却像是没把握似的，方向盘没转够就想前进，结果前进不了、后退又不敢，只能停在路口等其他车辆、行人都通过后才继续动，反而错过了最佳掉头时机，还差点造成后方拥堵。难怪有时候会在新闻里看到自动驾驶车横在路中间，后面堵起长队，想来和这种“谨慎过头”的操作有着千丝万缕的关联。
回程时又呼叫了小马智行，这次遇到了新问题：我不确定它的停靠点，特意走到马路边叫车，想着对面马路上车更方便，就跑到了对面等候。结果眼看着车开过来、双闪示意停车，却死活不肯掉头过来，无奈之下我只能又跑回原路边才上了车。更让人意外的是，上车后车辆径直往前开，完全不管我原本想往相反方向走的需求，只能任由他往他想走的方向走。
最后下车时也有些小遗憾：定位不够精准，没有停到小区出入口或附近更方便的停车点，而是直接停在路边等你下车，容不得商量只能下车，多少有些不便。
总结：值得体验，但仍需完善
整体来说，广州南沙的自动驾驶体验还算超出预期——优惠力度大、行驶平稳、车内环境舒适，智能交互也足够便捷，作为日常通勤的补充选择完全没问题。但在灵活应对复杂路况、精准匹配用户需求（比如停靠点、行驶方向）等方面，还有不小的提升空间。
如果你也在南沙，不妨趁着新人优惠亲自体验一把，毕竟“坐无人车逛南沙”本身就很有新鲜感～ 你最想尝试哪家的自动驾驶？欢迎在评论区留言分享！
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