数据显示，截至2025年，荷兰共拥有近21万个充电点，涵盖公共充电桩、半公共充电设施以及快速充电站。其中，公共充电桩主要分布在街道和公共空间，而半公共充电设施则多位于停车场、企业园区或商业场所。相比之下，2024年全国充电点数量约为18.1万个，而2020年仅约6.3万个。
从地区分布来看，几乎所有荷兰市镇在过去一年中都新增了充电设施，仅有38个市镇出现数量下降。其中，Hilversum减少了216个充电点。大城市仍然处于领先地位，Amsterdam以约1.6万个充电点位居全国首位，其次是Rotterdam，充电点数量超过1.1万个。
充电设施的快速扩张，与电动车保有量的激增密切相关。数据显示，2025年荷兰登记在册的电动车数量接近120万辆，而在2020年这一数字仅为约27万辆，短短五年增长超过四倍，对充电基础设施提出了更高需求。
自2019年以来，RVO持续追踪全国充电设施发展情况。统计显示，平均每年新增公共充电点接近3.5万个，这一趋势也与政府推动绿色出行的政策方向一致。
在政策层面，荷兰政府通过多项税收优惠措施鼓励民众选择电动车，包括购车税和道路税减免等，这些优惠政策预计将持续至2030年。根据规划，自2030年起，荷兰新售出的乘用车需全部实现电动化，充电基础设施的建设也被视为实现这一目标的关键前提。
信息来源：nltimes.nl
