一个朋友去年买了台汉兰达，.提车那天特兴奋，逢人就说：7座大空间，家里老人小孩都能坐，比5座实用多了。结果开了不到三个月，.第三排就再没打开过。
春节想带全家回老家，老.人坐第三排，上车要钻半天，坐下去腿根本伸不直。最后还是让老人坐第二排，.把第三排放倒装行李。他跟我说：早知道这样，当初买5座省下的2万块，够全家坐多少次高.铁了。
销售最爱说的话：.7座有备无患
买车.时，销售会跟你算一笔账：万一过年过节要接送亲戚呢？万一孩子同.学要搭车呢？多.两个座位总比少两个好吧？听起来确实有道理，很多人就.这么被说服了。
但说实话，.这些”万一”一年.能用上几次？春节.回家7天，朋友聚会2次，孩子春游1次，算上去也就10天。剩下355天，那第三排就是个.占地方的摆设，还得定期清理灰尘。
更坑的是，为了这一年用不.到10天的功能，你要多付出什么？购车成本多2万起步，油耗高10%左右，保险、购.置税都按7座算。这笔账算下来，.亏不亏？
第三.排的真相：空间只是纸面数据
车企的参数表.上会告诉你：第三排腿部空间XXXmm，头部空间XXXmm。但他们不.会告诉你的是：
第二排正常坐人的情况下.，第三排成年人坐进去膝盖直接顶到前排椅背。想跷个二郎腿.？不.存在的。高速开2.小时下来，腿麻到要人扶着下车。
头部.空间也是坑。因为SUV为了.造型都做溜背，第三排坐直了头发能蹭到车顶。1米75以上的人基本得歪着头坐，你.说这是坐车还是受罪？
座椅本.身就更别提了。为了节省成本和重.量，第三排座椅又薄又硬，坐垫短得只能坐个屁股，靠背也是直挺挺的。这种椅子，你愿意让家里.老人坐吗？
后.备箱空间？开了第三排就别想.装东西
这才是最要.命的。7座SUV的后备箱空间，是建立在第.三排放倒的基础上的。一旦第三排立起.来，后备箱能放下几个背包就不错了。
我见过最夸.张的是某款紧凑型7座SUV，第三排立起来后，后备箱只有可怜的180升。什.么概念？一个2.8寸行李箱都放不进去。全家出游，.7个人的行李往哪放？车顶.箱？那又是一笔开支，而且.风阻高、油耗增加、不安全。
所以实际用车时，大多数人都是这么干的：要么第三排.一直放倒，要么需要第三排时就别想装行李。这不就成了”要么是.5座SUV，要么是没后备箱的7座车”？
为什么车企和销售都在.推7座？
答案.很简单：利润空间大。
同一款车，5座和7座版本，成本差异也就几千块（多两个座椅、几根安全带、一点儿加固结构），但售.价能差2-3万。而且7座的购置税、保险都更高，4S店的金融手续费也能多收点.。
更关键的是，.7座SUV能卡住一个痛点：很多人不愿意买MPV，觉得MPV像面包车，不够有面子。但又.偶尔有多人出行的需求。7座SUV就成了.一个”折中选择”。
车企当然知道第三排不.实用，但他们不会说。销售也知道，但人家是卖车的，能多卖2万.为什么要说实话？
什么人真的需要7座.？
我直接.给答案：90%买7座SUV的人都不需要.。
真正适合7座SUV的人群，要满足这几个条件.：
如果你的情况是这样：一年用第三排不超过5次，主要是成年人坐，.或者需要兼顾装货，那老老实实买5座SUV。省下来的钱，要.用第三排时打个车不香吗？
要是真的有高频7人出行需求，别犹豫，直接上M.PV。别克GL8、奥德赛、艾力绅这.些车，第二排第三排的空间、舒适性、上下车便利性，吊打所有7座SUV。至于面子问题，家人舒适重要还.是路人眼光重要？
我.的建议
如.果你是年轻家庭，孩子还小，日常通勤+周末郊游，买5座SU.V。需要接送亲戚朋友的时候，让他们打车或者你开两趟，不寒碜.。
如果你家确实人口多，经常全家出动，而且介意.MPV的外观，那就上中大型.7座SUV，汉兰达.、途昂、理想L8这个级别起步。紧凑型7座SUV就别考虑了，第三排真.的是纯摆设。
最实在的办法：去4S店把第三排立起来，让家里最常坐第三排的那个人进去坐20.分钟。坐完.了他要是觉得能接受，你再买。别光听销.售忽悠，自己的屁股最诚实。
那个买汉兰达的朋友后来跟我说，现在想换车了，准备出手换5座.或者直接换MPV。我问他后悔.吗？他说：后悔倒不至.于，但就是觉得，买车真该多听听用过的人怎么说，少听销售怎么说。
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